Volkswagen Polo to niewielki samochód miejski (segment B), produkowany od 1975 roku. W założeniu miał być mniejszy od Golfa. Był to model o takiej samej konstrukcji jak Audi 50. Polo pierwszej generacji oferowano w wersji sedan jako Volkswagena Derby (później Polo Classic). VW Derby wyróżniał pojemny bagażnik - 515 litrów.
W 1981 roku pojawiła się 2. generacja Volkswagena Polo. Do hatchbacka dołączyła wersja kombi. Zaoferowano szerszą gamę silników nie tylko benzynowych, ale i diesla. Zmienił się też wygląd. Volkswagen Polo 2. generacji był produkowany jako hatchback, coupe oraz sedan Derby.
Trzecia generacja Volkswagena Polo przyniosła zmiany stylistycznie i technologicznie. Auto zbudowano na płycie podłogowej Seata Ibizy. W 1999 zafundowano mu face-lifting. Kontynuowano wersje hatchback i sedan, wprowadzono modele 5-drzwiowe. Volkswagen Polo kombi występował pod nazwą Variant, stworzono też 2-osobową wersję dostawczą Caddy. W RPA 3. generacja była dostępna jako Polo Playa.
W 2001 do sprzedaży trafiła czwarta generacja Volkswagena Polo. Płytę podłogową dzielił z Seatem Ibizą i Skodą Fabią. Wyglądem nawiązywał najpierw do VW Lupo, a po face-liftingu do wyższych modeli Volkswagena. W tej generacji udostępniono nadwozia sedan i hatchback. Od 2009 roku produkowana jest 5. generacja tego modelu, a w niej 3- i 5-drzwiowy hatchaback. VW planuje również wersję sedan.
W 1982 roku VW Polo zajął III miejsce w plebiscycie Car of the Yaer, w 1995 – II miejsce, a w 2010 zwyciężył wszystkich konkurentów i zdobył tytuł Samochód Roku 2010.
Użytkownicy chwalą Polo za łatwo dostępne części zamienne, małe spalanie, wygodę i niezawodność.
W segmencie B konkurentami Volkswagena Polo są m.in. Fiat Punto, Ford Fiesta, Renault Clio, SEAT Ibiza, Škoda Fabia, Toyota Yaris i Opel Corsa.