Pierwszy właściciel, bez uszkodzeń.

Pojazd wykorzystywany na wewnętrzne potrzeby spółki, transport międzynarodowy.

Wyposażenie:

Kabina Super Space Cab ze zderzakiem z ocynkowanej stali, barwioną szybą oraz elektrycznie sterowanymi szybami bocznymi. Lusterka główne i szerokokątne ogrzewane elektrycznie. Szerokość kabiny 2490 mm.

Pneumatyczne zawieszenie kabiny ze zintegrowanymi amortyzatorami.

Przezroczysta, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna nad przednią szybą, zielona.

Reflektory LED z odpornymi na uderzenia kloszami Lexan.

Światła Skylights. Dwa stylowe zespoły świateł z dużymi szklanymi kloszami, całkowicie zintegrowane z zaokrąglonymi narożnikami dachu kabiny. Każdy zespół zawiera dwa światła

punktowe oraz dwa światła obrysowe.

Aerodynamika Stała owiewka dachowa ma aerodynamiczny kształt

zapewniający optymalny przepływ powietrza pomiędzy kabiną Super Space Cab a zabudową lub naczepą.

Osłony boczne.

Kolor owiewki dachowej: Brilliant White.

Kolor osłon bocznych: Biały opalizujący.

Szuflada z lodówką o pojemności 42 l wyposażona w estetyczne aluminiopodobne uchwyty pod dolną leżanką.

Przedział sypialny z górną leżanką, ze stopniem.

Zasłony szyby przedniej i szyb bocznych. Dodatkowa zasłona między przestrzenią kierowcy a częścią sypialną.

Światło PL LED w suficie kabiny.

Sterowanie układem klimatyzacji kabiny automatycznie kontroluje temperaturę, dmuchawę, rozdzielacz powietrza i układ klimatyzacji w kabinie.

Pilot ECAS z podświetlanymi przyciskami z różnymi funkcjami,

w tym cztery przyciski pamięci do programowania stałych wysokości podwozia.

Przygotowanie pod wyposażenie do komunikacji satelitarnej z przeznaczeniem do niemieckiego systemu podatkowego Maut, składające się z okablowania do miejsca instalacji modułu pokładowego (OBU) i modułu cyfrowej komunikacji krótkiego zasięgu (DSRC).

Ustawienie ogranicznika prędkości dla tempomatu/pedału przyspieszenia: 90 km/h.

Telefon TruckPhone. Zestaw głośnomówiący z gniazdem na kartę SIM (tylko z obsługą sieci 2G i 3G) i anteną Bluetooth. Możliwość wielopunktowego parowania pozwala na jednoczesne używanie dwóch dodatkowych telefonów komórkowych za pomocą kierownicy.

Standardowe anteny: Częstotliwości radiowe AM/FM, 2 × komórkowa do użytku przez telefony komórkowe, GNSS do celów związanych z lokalizacją. Dodatkowo: Antena CB.

Bazując na technologii GPS tempomat Predictive Cruise Control (PCC) analizuje zmiany nachylenia terenu na najbliższym

odcinku drogi. Tempomat Predictive Cruise Control może zmienić ustawienie kontroli prędkości, wprowadzić korektę

strategii zmiany biegów w zautomatyzowanej skrzyni biegów lub

uruchomić funkcję EcoRoll, aby zaoszczędzić paliwo.

Blokada DAF Night Lock.

Układ bezpieczeństwa, który wykrywa obiekty poruszające się w

pobliżu strony pasażera pojazdu i informuje o nich kierowcę.

Monitorowanie obciążenia osi: obliczanie i wyświetlanie obciążeń osi ciągnika siodłowego i naczepy (jeśli naczepa jest wyposażona w układ EBS i czujnik obciążenia osi).

Osie przednie: rozmiar opon 385/65R22.5, rozmiar koła 22,5 x 11,75.

Oś przednia: rozmiar opon 385/65R22.5, Goodyear typ FMAXS2, wskaźnik obciążenia 160/000, indeks prędkości K, zastosowanie: osie skrętne ť długie dystanse. Oznaczenie ogumienia: opór toczenia B ť przyczepność na mokrej nawierzchni B ť hałas 70 dB(A), kategoria A.

Silnik MX-13, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 12,9 l ze wzmocnieniem momentu obrotowego. Moc 355 kW (483 KM) przy 1600 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 2500 Nm przy 900–1125 obr./min. Emisja spalin Euro 6.

Przełożenie osi tylnej 2,21

Hamulec silnikowy MX Engine Brake. Zespół sterowanego hydraulicznie hamulca sprężającego zintegrowany z grupą dźwigni zaworowych. Hamulec silnikowy MX Engine Brake pracuje jednocześnie z hamulcem wydechowym, w wyniku czego wytwarza wysoką łączną moc hamującą przy niskiej prędkości obrotowej silnika.

Rozstaw osi 3,80 m / zwis tylny 0,99 m.

Skrzynka akumulatorów w zwisie tylnym. Bez kosza koła zapasowego.

Aluminiowe zbiorniki paliwa ze zintegrowanym stopniem 845+430 l, wysokość 620 mm.

Zbiorniki paliwa po obu stronach podwozia.

Jeden klin najazdowy, zgodny z normą DIN 76051, mocowany do

tylnego zwisu podwozia.

Jeden klin najazdowy, zgodny z normą DIN 76051, mocowany do

tylnego zwisu podwozia.

Zasilanie elektryczne - Alternator 80 A, akumulatory AGM 2 × 210 Ah.

Układ monitorowania stanu akumulatora mierzy napięcie, prąd i temperaturę oraz zapewnia wskazanie stanu naładowania. Gdy naładowanie akumulatora osiągnie poziom krytyczny, pojawi się ostrzeżenie w celu uniknięcia awarii na drodze.

Ogrzewany filtr wstępny paliwa.

Standardowy zestaw narzędzi składający się z dźwigni sterującej

750 mm, klucza do nakrętek kół 30/32 mm, klucza nasadowego 30 mm, klucza dynamometrycznego o długości około 800 mm, klucza płaskiego 24/27 mm, kluczy do śrub Torx T20 i T30/T45

oraz wyposażenia holowniczego z czopem zawiasy