FORD F-LINE 4142 8x4 BETONOMIESZARKA IMER

Specyfikacja podwozia

Osie 8x4

Norma emisji Euro VI

Typ kabiny Kabina dzienna

Rozstaw osi (mm) 4300

Silnik

Typ Ecotorq 12,7 l

Pojemność 12740 cm3

Średnica x skok 130 mm x 160 mm

Moc 420 PS (308,9 kW ) / 1800 rpm

Moment obrotowy 2150 Nm / 1000-1300 RPM

Stopnień sprężania 17 +/- 0,5 : 1

Ilość oleju silnikowego 50 L

Ilość płynu chłodzącego 57 L

Skrzynia biegów

Sprzęgło 430 mm Jednotarczowe

Zautomatyzowana skrzynia/przełożenie (1. bieg -16. bieg) Ecotorq 16S 2600 OD (14,107 - 0,823)

Układ kierowniczy

Elektrohydrauliczny układ wspomagania kierownicy

Podwozie

Grubość ramy 8 mm ze wzmocnieniem

Wytrzymałość ramy 500 MPa

Zawieszenie(przednie/tylne) Paraboliczne resory/Paraboliczne zawieszenie

Tylna oś Pojedyńcza redukcja

Przełożenie tylnej osi (manualna/automatyczna) 4,11

Opony 315/80 R 22,5

Felgi 22,5 x 9 Stalowe

Układ hamulcowy

Hamulce (Ø mm x mm długość) 430 x 45 - Hamulce tarczowe

Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny-eAPU ze zintegr. separatorem i podgrzewaniem

Moc hamulca silnikowego max. 320 kW

Układ elektryczny

Akumulatory 225 Ah

Alternator / Rozrusznik 130 A / 6,5 kW

Zbiorniki

Zbiornik paliwa 215 L aluminiowy

Zbiornik AdBlue 55 L

Masa własna 10600

Ładowność 25400

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE

Klimatyzacja

System multimedialny z 9-calowym ekranem dotykowym

i nawigacją (radio, Bluetooth, USB (typ A - typC), Apple

CarPlay, Android Auto, zdalne sterowanie)

Kabina z zawieszeniem pneumatycznym

Podwójne PTO od skrzyni biegów i wewnętrzna jednostka

sterująca

Tempomat

Hamulec silnikowy

Hamulce tarczowe

Elektrycznie sterowane szyby

Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne

Elektryczne ustawianie reflektorów przednich

Kolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznach

Podgrzewany fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem

Sprężarka powietrza za sprzęgłem (dla oszczędności paliwa)

Podparcie lędźwiowe

System ABS

Czujnik zużycia okładzin hamulcowych

Immobilizer

Oświetlenie “Home Safe”

Automatyczne światła

Blokada mechanizmu różnicowego

Cyfrowy tahograf

Haki holownicze przednie (podwójne)

Krótki zderzak

Radio DAB

Automatyczna kontrola trakcji (ATC)

Przednie i tylne stabilizatory jazdy

System EBS

ADAS (poprawa cyberbezpieczeństwa, kamera cofania, system

monitorowania ruszania (MOIS), system monitorowania martwego

pola (BLIS), system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS),

sygnał zatrzymania awaryjnego, przystosowanie do blokady

alkoholowej, rozpoznawanie znaków drogowych,

asystent koncentracji, alarm przy niezamierzonej zmianie pasa ruchu,

system ostrzegania przed kolizją

ZBUDOWA IMER 9.7 SL SUPER LEKKA

SPECJALNE STALE STOSOWANE NA MIESZALNIKI

Mieszalniki w betonomieszarkach IMER wykonywane Są ze stali odpornych na ścieranie.

Stal 30MnB5 stosowana jest na serii

STANOARDOWYCH betonomieszarek, zaś stal IMER WEAR na serii SUPERLIGHT (SUPERLEKKA)

Obydwa gatunki stali mają bardzo wysokie w-i chemiczne i mechaniczne, które Są zdecydowanie wydajniejsze. niż. dla powszechnie widywanych gatunków stali 30MnB5 zawartość manganu, chromu i boru gwarantuję wysoką odporność na zużycie cierne oraz na deformacje wywoływane przez mieszanie betonu w mieszalnikach.

Przy stali IMER WEAR, dzięki strukturze drobnoziarnistej stali mikroskopowej, uzyskiwana jest bardzo wysoka odporność na ścieranie co pozwala na zredukowanie grubości płaszcza mieszalnika do 3 mm przy zachowaniu lub nawet polepszeniu trwałości wariantu standardowego ze stali 30MnB5

Masa Własna 13000 Podwozie zabudową

Zapraszam do kontaktu