FORD F-LINE 4145 8x4 WYWROTKA TYLNOSYPOWA

Specyfikacja podwozia

Osie 8x4

Norma emisji Euro VI

Typ kabiny Kabina dzienna

Rozstaw osi (mm) 4300

Silnik

Typ Ecotorq 12,7 l

Pojemność 12740 cm3

Średnica x skok 130 mm x 160 mm

Moc 450 PS (353 kW ) / 1800 RPM

Moment obrotowy 2500 Nm / 1100-1200 RPM

Stopnień sprężania 17 +/- 0,5 : 1

Ilość oleju silnikowego 50 L

Ilość płynu chłodzącego 57 L

Skrzynia biegów

Sprzęgło 430 mm Jednotarczowe

Zautomatyzowana skrzynia/przełożenie (1. bieg -16. bieg) Ecotorq 16S 2600 OD (14,107 - 0,823)

Układ kierowniczy

Elektrohydrauliczny układ wspomagania kierownicy

Podwozie

Grubość ramy 8 mm ze wzmocnieniem

Wytrzymałość ramy 500 MPa

Zawieszenie(przednie/tylne) Paraboliczne resory/Paraboliczne zawieszenie

Tylna oś Pojedyńcza redukcja

Przełożenie tylnej osi (manualna/automatyczna) 4,11

Opony 315/80 R 22,5

Felgi 22,5 x 9 Stalowe

Układ hamulcowy

Hamulce (Ø mm x mm długość) 430 x 45 - Hamulce tarczowe

Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny-eAPU ze zintegr. separatorem i podgrzewaniem

Moc hamulca silnikowego max. 320 kW

Układ elektryczny

Akumulatory 225 Ah

Alternator / Rozrusznik 130 A / 6,5 kW

Zbiorniki

Zbiornik paliwa 315 L aluminiowy

Zbiornik AdBlue 55 L

Masa własna 10600

Ładowność 25400

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE

Klimatyzacja

System multimedialny z 9-calowym ekranem dotykowym

i nawigacją (radio, Bluetooth, USB (typ A - typC), Apple

CarPlay, Android Auto, zdalne sterowanie)

Kabina z zawieszeniem pneumatycznym

Podwójne PTO od skrzyni biegów i wewnętrzna jednostka

sterująca

Tempomat

Hamulec silnikowy

Hamulce tarczowe

Elektrycznie sterowane szyby

Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne

Elektryczne ustawianie reflektorów przednich

Kolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznach

Podgrzewany fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem

Sprężarka powietrza za sprzęgłem (dla oszczędności paliwa)

Podparcie lędźwiowe

System ABS

Czujnik zużycia okładzin hamulcowych

Immobilizer

Oświetlenie “Home Safe”

Automatyczne światła

Blokada mechanizmu różnicowego

Cyfrowy tahograf

Haki holownicze przednie (podwójne)

Krótki zderzak

Radio DAB

Automatyczna kontrola trakcji (ATC)

Przednie i tylne stabilizatory jazdy

System EBS

ADAS (poprawa cyberbezpieczeństwa, kamera cofania, system

monitorowania ruszania (MOIS), system monitorowania martwego

pola (BLIS), system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS),

sygnał zatrzymania awaryjnego, przystosowanie do blokady

alkoholowej, rozpoznawanie znaków drogowych,

asystent koncentracji, alarm przy niezamierzonej zmianie pasa ruchu,

system ostrzegania przed kolizją

ZABUDOWA WIELTON TYLNOSYPOWA

Wyposażenie Standard:

Rama pośrednia: Konstrukcja stalowa, podłużnica wykonana z ceownika zimno giętego H=200, stal S-500

Wzmocniona konstrukcja z układem krzyżowym (zapobiegającym skręceniu ramy)

Oś wywrotu ze smarowanymi łożyskami

Podpory serwisowe zabezpieczające skrzynię przed samoczynnym opadnięciem

Stabilizator nożycowy pomiędzy ramą pośrednią I skrzynią

HYFIX

Skrzynia : Skrzynia ładunkowa wykonana ze stali wysokogatunkowej – spawana robotem:

ściany – 5 mm Hardox HB450

podłoga – 7 mm Hardox HB450

kąt wywrotu 47-49º

kubatura – ok 18m3

Przednia prosta ściana z daszkiem nad siłownikiem hydraulicznym/ ściana Prosta

Klapa tylna otwierana mechanicznie – blokowana 4 hakami, odblokowywana automatycznie podczas podnoszenia skrzyni

Aluminiowe boczne płyty obsypowe

Burty boczne wzmocnione przegięciem

Drabinka z lewej strony rozkładana 2 częściowa oraz drabinka na tylnej burcie

Wciągarka I Żuraw koła zapasowego zamontowane na ścianie przedniej (prawa strona)

Plandeka na burcie prawej z zapięciem na pasy – naciągi na lewej burcie

Półka na przedniej ścianie + pałąk w środku zabudowy dla ułatwienia zwijania i rozwijania plandeki

Hydraulika: Siłownik hydrauliczny HYVA - wysokie ciśnienie

Olej HLP 22 -15 / +55

Pneumatyczny joystick wywrotu zamontowany w kabinie

Czujnik podniesionej skrzyni

Pompa 80L/min, zbiornik oleju

Zawór główny

Węże, zawór ograniczający wywrot

Malowanie: Wszystkie elementy piaskowane dwukrotnie przed malowaniem

Malowanie w kabinach lakierniczych

Rama pośrednia – RAL 7021 + kataforeza

Skrzynia RAL 5010

mocowania, uchwyty, zderzak malowane w technologii KTL – czarny lub ocynkowane

Pozostałe wyposażenie: Bariery boczne przeciw najazdowe aluminiowe

Błotniki ALU

Tylna belka przeciw najazdowa składana - zgodna z ECE R58.03

Taśmy odblaskowe zgodne z ECE UN 48.3 – żółte

Tablice wyróżniające na tylnej burcie

Kratki lamp – KTL

Naklejki ostrzegawcze

Naklejki „Wielton”

Wyposażenie podwozia: PTO

Błotniki 2 oś

Przygotowanie do montażu sterowania wywrotem w kabinie

Przygotowanie kontrolki podniesionej skrzyni

Kliny pod koła 2 szt. + mocowania

Lampy obrysowe

Opcje wyposażenia:

HYVA SMART

Zderzak Składany

ZAPRASZAM DO KONTAKTU