zdjęcia stanowią realnie stojący pojazd na placu

Ponadto: do zabudowy podwozia z roczników 2016- 2019, 5100

do ustalenia wyposażenie i rodzaj zabudowy - zabudowy nowe lub używane (w cenie i na zdjęciach zabudowa i żuraw nowe)

dodatkowo :

posiadamy w sprzedaży NOWE podwozia do zabudowy

35c16 skrzynia biegów manualna osi 4100, zawieszenie resor- tego podwozia dotyczy cena. W cenie nie ujęto wartości zabudowy

35c18 skrzynia biegów manualna oraz hi matic rozstawy osi od 3750 do 4100 dostępne z zawieszaniem resor oraz pneumatycznym

50c18 skrzynia biegów manualna oraz hi matic rozstawy osi od 4100 do 4750 zarówno z dmc 3500 kg jak i 5200 kg.

Oferta związana z finansowaniem realizowanym przez Alior Leasing

Wszystkie podwozia oferowane sa podwoziami nowymi czyli nieużywanymi. Mogą mieć otwarta gwarancje, mogą być zarejestrowane na terenie UE, dlatego prosimy o składanie zapytań

NT JOP - dealer i przedstawiciel producenta wywrotek ALU marki JPM na Polskę zaprasza:

Na placu stoją gotowe do montażu nowe Daily 35c/50c o rozstawie osi 3750-4750 oraz podwozia używane. Zapraszamy

W cenie wywrotki jest również oprzyrządowanie- krata za kabiną, nadkola, listwy antyrowerowe, siłownik, sterownik, konsole mocujące, błotniki itp.

UWAGA poniższe parametry nie są wydumane, szacunkowe czy nie obejmuja KOMPLETU. NIie. To jest informacja HOMOLOGACYJNA - czyli: JPM jest producentem FABRYCZNYCH wywrotek dla marki Renault i dane te są publikowane pod rygorem utraty dopuszcenia do ruchu. Produkt musi byc POWTAZALNY, zarówno pod kątem, masy jak i WYTRZYMAŁOSCI. Oczywiście również każda część jest wymienialna a magazyn tych części (SERYJNIE produkowanych) jest m.in. u nas (co oznacza, ze np.: burtę kliencie szanowny nie musisz docinać sobie sam, spawać i rzeżbić czy też szukać chińskich zawiasów oraz dopasowywać kolejnego tureckiego siłownika który "juz płynie")

MASY WYROTEK JPM:

masa, typowej stalowej wywrotki 1W o długości 3,5 m: ok. 620 kg. udźwig techniczny 3,8 t (udźwig techniczny przy równomiernym załadunku)

Wywrotka 100% ALU, tylnozsypowej o długości 3,56 m : 3,94t a jej masa to 395 kg +/- 10%

Dla wywrotki 3W odpowiednio o dł. zew 3560 mm: udźwig: 4,16 t, masa: 464 kg

MASY: masa podwozia Iveco Daily 35/50c: 2100 kg + żuraw 500 kg + wywrotka: 400 kg= 500 kg ładowności administracyjnej

Dla wywrotki 1W (tylnozsypowej ) ZE ZDJECIA czołowego o dł. zew 4560 mm: udźwig: 6,0 t, masa: 923 kg

MASY skompletowanego podwozia:

masa podwozia Iveco Daily 35/50c: 2100 kg + zuraw 500 kg + wywrotka: 400 kg= 500 kg ładowności administracyjnej czyli faktycznej

masa podwozia Iveco Daily 70C (ze zdjęcia czołowego): 2550 kg + żuraw BF5702C; 850 kg + wywrotka: 923 kg= 2500 kg ładowności administracyjnej

OPIS WYWROTKI -jeżeli w stali: ocynkowana + malowana!!! 100% ALU jest malowana proszkowa

• Platforma wywrotki z blachy ALU , grubość 3 mm

• Prostokątne podłużnice o wysokości 120 lub 140 mm (w zależności od cylindra) i podłużne przekładki

• Burty wysokość 350 mm lub 400 mm, grubość blachy 2 mm, profil kanałowy, tłoczony, wyjmowane, wymienne

prawo lewo

• Wspomagane podnoszenie burt od długości 4260 mm

• wbudowane zamknięcia burt

• Płyta czołowa: wysokość 450 mm, grubość blachy 2 mm, tłoczona tak jak burty boczne

• Osłona Kabiny: krata aluminiowa, z kratką (przekrój 4,5 mm), zdejmowana

• Tylna burta: , wysokość słupków 450 mm, grubość 2 mm (tak jak boczne), automatyczne otwieranie krzywką pod kątem 15° UWAGA: dostępne są trzy modele tylnej burty, typu EASY DOOR oraz UNIWERSALNA która jest największym rozwinięciem funkcjonalności i obejmuje burtę automatyczna, burtę otwierana w dół, oraz na boki jako drzwi dwuskrzydłowe (zdjęcie)

• Gumowe ograniczniki otwarcia na burtach

• Tylne słupki ze stali ocynkowanej, grubość 3 mm, zdejmowane, z regulowaną śrubą mocującą i stożkowymi mocowaniami

• Błotniki z polipropylenu ze wspornikami z aluminium

• Listwy przeciw- rowerowe

• Śruby pokryte niklem i cynkiem (5 razy bardziej odporne niż standardowe cynkowanie)

• Wał wywrotu bez smarowania (pierścień samosmarujący)

• Krótki zwis zrzutu: 250 mm

• Rama zewnętrzna przystosowana do mocowania do ramy pojazdu

RAMA POŚREDNIA

• profil typu C

• Przechył realizowany przez 3 lub 4 cylindry rozprężne (w zależności od długości wywrotki)

• Kąt przechyłu 48°

• Zespół pompy z napędem elektrycznym, 12 lub 24 V w zależności od pojazdu

• 7-litrowy zbiornik

• Ciśnienie hydrauliczne 180 bar

• Przewodowy pilot w kabinie

BEZPIECZEŃSTWO

• Elektrozawór bezpieczeństwa na cylindrze

• Wyłącznik obwodu

• Stojak bezpieczeństwa

• Podwójne urządzenie zabezpieczające na górnych drzwiach

zawiasy

WYKOŃCZENIA:

• Elementy ocynkowane dla STALI: 10 μm galwanizacja + śrutowanie + 60 μm epoksydowy podkład proszkowy + 60 μm proszek

farba

• Elementy nieocynkowane dla ALUMINIUM: blacha DKP + odtłuszczanie + śrutowanie + 60 μm podkład proszkowy + 60 μm proszek-farba

W cenie gwarantujemy:

-Instrukcje montażu oraz telefoniczną pomoc techniczną np.: przy ustaleniu koniecznych warunków technicznych podwozia w tym rozstaw osi, podłączenie elektryczne itp.

- 3 lata gwarancji. Obecnie produkty JPM posiadają 2 lata gwarancji fabrycznej + 1 rok dodatkowej, po rejestracji w systemie JPM, z możliwością wykupienia 4 i 5 roku.

Nasze wywrotki pasują do:

MASTER/TRANSIT/DAILY/NISSAN NV400/MOVANO X62 (old MOVANO model) : subframe 850 mm

SPRINTER/CRAFTER/MAN TGE : subframe 1000 mm

CANTER/CABSTAR/MAXITY/NISSAN NT400/NISSAN CABSTAR/ISUZU N35 : subframe 740 mm

BOXER/JUMPER/DUCATO/MOVANO (X250 new generation Stellantis group since 2021) : subframe 1320 mm

HYUNDAI H350 : subframe 1000 mm

NISSAN ATLEON : subframe 790 mm

Proponujemy Hak holowniczy systemu TRIVA z gniaznem 13 pin (zespół osłon na światła i osłona ramy + belka przeciwbłotna+ większa niż w standardzie pionowa nośność haka bo 275 kg) przeznaczony dla podowozi do DMC 5,5t- za dopłatą