Model 2023/24 z tego ogłoszenia to:

- Podwozie ciężarowe 180E28/P z linii Euro Cargo z zabudową typu kurtyna

- Silnik Tector 7 E28 poj. 6728 cm3 206 kW (280 KM) - ekonomiczny, a przy tym niezwykle elastyczny - idealny do większości zastosowań

-12 biegowa zautomatyzowana skrzynia biegów

- Rejestracja auta 18 000 kg DMC

Gwarancja 3-letnia na układ napędowy do limitu 330 tys. km

Dodatkowe wyposażenie podwozia:

- fotel kierowcy Premium podgrzewany ( wygoda i komfort pracy przez cały dzień)

- jedno wygodne łóżko

- zewnętrzna plastikowa osłona przeciwsłoneczna (bezpieczna i przyjemna jazda)

- aktywny tempomat ACC z czujnikiem radarowym ( bezpieczna i wygodna jazda oraz asekuracja w nieprzewidzianych sytuacjach drogowych)

-zbiornik paliwa 550l (większy zasięg bez potrzeby tankowania)

- zbiornik Adblue 70l

- szyberdach sterowany elektrycznie (możliwość montażu klimatyzacji postojowej)

- lodówka

Zabudowa typu firana P.W. ACORD przygotowana w oparciu o ramę pośrednią ze stali o podwyższonej wytrzymałości 18 G2A

Wymiary wewnętrzne dla zabudowy: 8600x2480xok.2750mm(+/-25mm) (do max. 4000mm wys. całkowitej)

Opis wykonania standardowego - nadwozie firana

- rama pośrednia z wiązaniem spodu wykonana z profili stalowych o podwyższonej wytrzymałości mechanicznej (stal gatunku 18G2A),

- nadwozie wykonane formie 3-sekcyjnej, środkowe słupki demontowane,

- przednie oraz tylne słupy aluminiowe anodowane w kolorze srebrnym,

- wszystkie elementy stalowe (tylko rama zabudowy) ocynkowane ogniowo,

- plandeka boczna w formie kurtyny, przesuwana w szynie aluminiowej, napinana poziomo i pionowo, zapinana do obrzeża klamrami nierdzewnymi co ok. 500mm,, wzmocniona tzw. Panama (gramatura 900 g/m2),

- kolor plandeki czarny

- przy podłodze 1 rząd deski aluminiowej wzmocnionej o wysokości całkowitej ok. 150mm,

- plandeka zabezpieczona przed uszkodzeniem 4 rzędami desek drewnianych, co ok. 35 cm

- przednia ściana, zabezpieczająca kabinę kierowcy, wykonana z profili aluminiowych w kolorze srebrnym, wzmocnionej profilami stalowymi do pełnej wysokości, od str. wew. blacha aluminiowa przypodłogowa h=500mm,

- dach przesuwany niezależnie względem boków tzw. Edscha wykonany z plandeki w kolorze białym,

- podłoga płaska, wyłożona sklejką wodoodporną anty-poślizgową foliowaną o grubości 27mm (możliwe blachy nad kołami osi tylnej),

w obrysie stalowym skrzyni, wykonane otwory co ok. 100 mm, do mocowania pasów transportowych, o wytrzymałości na rozciąganie 20 kN każdy, tzw. system „MULTI LOCK”,

- uchwyty do mocowania ładunku, pierwszy 400mm od ściany przedniej następne co ok. 800mm,

- oświetlenie obrysowe diodowe zgodne z przepisami o Ruchu Drogowym,

- nadkola z fartuchami przeciw błotnymi nad kołami osi tylnej,

- zamknięcie tyłu drzwiami dwuskrzydłowymi aluminiowymi anodowanymi z podwójnym zamknięciem na każdym skrzydle drzwi w kolorze srebrnym o kącie otwarcia 270o

- drążek do dachu przesuwnego mocowany na skrzydle drzwi tylnych,

- tylne tablice wyróżniające,

- skrzynka narzędziowa 2szt.,(uchwyty mocujące ocynkowane ogniowo)

- zbiornik na wodę,

- taśmy konturowe odblaskowe - boczne białe, tył czerwone,

- pasy do spinania krzyżowego stelaża - 2 szt,

- certyfikat XL,

- dokumenty do rejestracji na podstawie homologacji Iveco Poland,