Oś przednia 7,5 t

A1Z Oś przednia wygięta

A2E Oś tylna, koło talerzowe 440, hipoidalna, 13,0 t

A5B Przełożenie tylnej osi i = 2,533

Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi

B1B EPB z ABS i ASR

B1D Elektron. system zarządzania pow. (EAPU), Medium

B2A Hamulce tarczowe osi przedniej i tylnej

B4M Zbiornik sprężonego powietrza, stalowy

B5J Złącza ukł. hamul. i elektryczne umieszczone nisko

Pulsujące światło hamowania, hamowanie awaryjne

Hamulec postojowy z akustycznym sygnałem ostrzeg.

Przyłącze do napełniania sprężonym pow., z przodu

C5B Płyta stopnia nad ramą, osłona częściowa

C5D Stopień wejściowy z lewej strony za kab. kierowcy

C6C Przekładnia kierownicza, 1-obwodowa

C6Q Stabilizator przedniej osi

C7F Przednia belka przeciwwjazdowa (WE), aluminium

C8Y Osłona podwozia, aerodynamiczna

Stała sieć otworów montażowych w ramie

F1R Kabina kierowcy typu L (długa)

F3W Mechanizm przechylania kab. kier., mech.-hydr.

F4H Tylna ściana kabiny, bez okna

F4X Klapa zewnętrzna schowka, po lewej stronie

F4Y Klapa zewnętrzna schowka, po prawej stronie

F5Y Obicie słupka A

F7A Zderzak, narożniki z tworzywa sztucznego

F7C Zderzak, część środkowa z zaczepem holowniczym

F7X Wejście do kab. kier. z lewej/prawej str., sztywne

F8A 2 kluczyki pojazdu

F8E System zamków z zamkiem centralnym

Kabina kierowcy wzmocniona

Prowadnice strug powietrza, przód kabiny i naroża

Główne lustro, podgrzewane i elektr. regulowane

Lustro szerokokątne, ogrzewane

Lustro rampowe

G0U Program jazdy economy

G2B Skrzynia biegów G 211-12/14.93-1.0

G5A Sprzęgło jednotarczowe

G5G Mercedes PowerShift 3

J1A Zintegrowana tablica wskaźników 10,4 cm

J2E Radio, ze złączem USB

J2I Głośniki

J9N Przygotowanie FB Truck Data Center 6 (DTCO)

Diagnoza On-Board

Komputer pokładowy

Wskaźnik przyczepy na desce rozdzielczej

FleetBoard Eco Support

System obsługi/serwisu pojazdu

K0T Główny zbiornik paliwa lewa strona

K7D Ukł. wyd. z rurą wyprowadzoną na zewn. prawa str.

Boczne światła obrysowe

Światła doświetlające otoczenie pojazdu

Światła obrysowe LED

M0C Dolna osłona aerodynamiczna

M0Z Obudowa wyciszająca wg dyrektywy NGL

M5B 2. Generacja silnika OM 471

Norma emisji spalin Euro 6, z OBD-C

M5U Hamulec silnikowy, system standardowy

M6M Sprężarka powietrza, optymalizacja zużycia paliwa

M7K Żaluzja osłony chłodnicy

M7T Pompa wodna, regulowana

M8B Wlot zasysania powietrza za kab. kier., nasadzony

O7A Powertrain Pack 1

O7B Powertrain Pack 2

O7L Pakiet wnętrza Chrom

Q0A Uchwyt resoru przedniego, aluminium

Q6Z Kątowniki siodła, z siatką otworów

Tylna belka poprzeczna ramy, pozycja standard

R1Q Felgi stalowe 9,00 x 22.5

S5A Ogranicznik prędkości 90 km/h / 56 mph, WE

S5Z Tempomat

V0S Kategoria pojazdu N3

V1A Actros Nowy

V1W STANDARD

V2A Actros Wersja modelowa 1

V8A Numer podwozia, FIN

W9Z Wariant wagowy 18.0 t (7.5/11.5)

Tabliczka znamionowa, EU

K0W Dodatkowy zbiornik paliwa, prawa strona

K2A Zbior.760l+AdBlue90l lewy735x700x2020mm lu

L1I Refl. przeciwmgiel., światła do jazdy dziennej LED

M3B Silnik OM 471, R6, 12,8 l, 330kW (449KM) 2200 Nm

CB-radio