Częściowa recyrkulacja oparów oleju(układ półzamknięty) , Układ rozruchu zimowego silnika przez podgrzewanie powietrza dolotowego, automatyczne wyłączanie silnika (3- min), Elektroniczny ogranicznik prędkości (90 km/h). Sprzęgło: SAE 395 pchane.

Skrzynia biegów: Optitronic 6AS 800(6,58-0,78) ze sprzęgłem zautomatyzowanym. Obudowa z aluminium, 6 zsynchronizowanych biegów w przód i 1 wsteczny dźwignia biegów pod kierownicą (automatyczny/ręczny).

Zwalniacz: hamulec wydechowy (120 kW przy 2800 obr./min). Bez przystawki odbioru mocy ze skrzyni biegów.

Układ kierowniczy: Przekładnia kierownicza zintegrowana ze wspomaganiem hydraulicznym o zmiennym położeniu, Ruch prawostronny.

Osie: Nośność osi przedniej: 4,5 t. Most tylny: P11140 z przełożeniem bezpośrednim, bez blokady mechanizmu różnicowego. Nośność tylnej osi max. Tech: 8,5 t.

Przełożenie mostu: 3,73. Obroty silnika przy 90 km/h: 1705 obr/min.

Opony i Koła: wymiary 245/70 R19,5, profil: M. X MULTI Z / D, koło zapasowe z koszem w zwisie.

Układ Hamulcowy. Hamulec zasadniczy: dwuobwodowy, wszystkie hamulce tarczowe, elektroniczne sterowanie produkcją powietrza przez APM (Air Product Management), wkład osuszacza o zwiększonej trwałości. Sprężarka powietrzna 1080 l/min. 720 cm3 dwucylindrowa. Układ hamulców przyczepy 2. przewodowy ze złączkami ISO, zasilanie (czerwony), sterowanie (żółty). Gniazdo elektryczne do przyczepy. EBS: System zapobiegający blokowaniu kół (ABS), Układ przeciwpoślizgowy (ASR), DTC (kontrola momentu obrotowego w trakcie zwalniania), połączenie działania zwalniaczy i hamulca zasadniczego. Alarmy sprawności hamulców. Kontrola toru jazdy i system zapobiegający przewróceniu ESC (Electronic Stability Control) kontrola sprzęgu, wspomaganie hamowania awaryjnego (EBL). Hamulec Ręczny: sterowany pneumatycznie, unieruchomienie pojazdu poprzez siłowniki sprężynowe tylnych kół.

Regulacje: Samoczynne kasowanie luzu okładzin hamulcowych. Hamulec

Bezpieczeństwa: Zapewnione niezależnym działaniem obwodów.

Kabina: Zawieszenie kabiny na tulejach gumowo-metalowych z przodu i mechaniczne z tyłu, odchylanie kabiny hydrauliczne, 2 podgrzewane, zdalnie sterowane lusterka wsteczne, lusterko dojazdowe przednie, chwyt powietrza niski z kabiną, wskaźnik zanieczyszczenia filtra powietrza, Przygotowanie do montażu osłony przeciwsłonecznej , klejona i przyciemniona szyba przednia, szyby boczne przyciemnione, bez szyby tylnej.

Wnętrze Kabiny: Fotel kierowcy CONFORT pneumatyczny z wbudowanym pasem bezpieczeństwa, regulacją lędźwiową, ogrzewanym siedziskiem i oparciem, regulacją długości siedziska, czerwone pasy bezpieczeństwa, Fotel pasażera z zawieszeniem pneumatycznym z pasem bezpieczeństwa, dolna leżanka 2/3- 1/3, zasłona wokół kabiny, elektryczne podnoszenie szyb, Ogrzewanie niezależne, powietrzne kabiny (2 kW), klimatyzacja.

Wyposażenie przy kierownicy: kierownica 4- ramienna skórzana, regulowana w dwóch płaszczyznach, ze sterowaniem tempomatem. Deska Rozdzielcza: Gniazdo 12V+24V na desce rozdzielczej do akcesoriów (wiązka 24V w schowkach nad szybą, kluczyk z blokadą rozruchu silnika, zdalne sterowanie drzwi, tempomat. Wyposażenie Elektroniczne: Gniazdo OBD w kabinie, system ostrzegana o przekroczeniu pasa ruchu (LDWS) Zaawansowany system hamowania awaryjnego (AEBS) wyświetlacz w języku polskim i angielskim (dodatkowo Rosyjski),

Rama: Zwis standardowy, otwory do montażu nadwozia, przedni hak holowniczy wyjmowany, przednia belka najazdowa, zderzak tylny najazdowy z wbudowanymi tylnymi światłami, poprzeczka tylna do sprzęgu powyżej 3,5 t. wydech między podłużnicami.

Światła pozycyjne LED w zderzaku 3- częściowym, oświetlenie stopni kabiny, światła dzienne LED, przednie światła przeciwmgłowe.

Zawieszenie: Przednie, paraboliczne resory piórowe, Zawieszenie tylne pneumatyczne zdalne sterowanie zawieszeniem, amortyzatory teleskopowe. Zbiornik paliwa 215 litrów z prawej strony, elektryczny podgrzewacz paliwa w filtrze paliwa. Zbiornik AdBlue 32 litrów.

Wyposażenie Standardowe: podnośnik 8 t. Nadwozie: wsporniki ramy pomocniczej przód i tył, Otwór w kabinie do poprowadzenia wiązki nadwozia, przygotowanie do gniazda 24V nad szybą przednią, przygotowanie do modułu elektronicznego dla producentów nadwozi.

PRZYCZEPA KONAR:

TYP-JG2, Wariant- S, Wersja- 3LF112, Kategoria pojazdu O3,

Umiejscowienie tabliczek znamionowych- podłużnica, prawa strona.

Liczba osi: 2 oraz kół 4

Rozstaw osi: 1100 mm.

Długość: 9300 mm.

Szerokość: 2550 mm.

Wysokość: 1700 mm

Odległość pomiędzy środkiem urządzenia sprzęgającego a tylnym obrysem pojazdu: 9250 mm.

Długość przestrzeni ładunkowej: 7200 mm.

Zwis tylny: 3050 mm.

Masa pojazdu gotowego do jazdy: 2870 Kg

Rozkład tej masy na osie: 1435/1435 Kg.

Technicznie maksymalnie dopuszczalna masa całkowita pojazdu: 7000 Kg.

Technicznie dopuszczalna masa przypadająca na każdą oś: 3995/3995 Kg.

Technicznie dopuszczalna masa przypadająca na każdą grupę osi: 7990 Kg

Maksymalna dopuszczalna masa całkowita do celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych: 7000 Kg.

Maksymalna dopuszczalna masa całkowita do celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych przypadająca na każdą z osi: 3185/3185 Kg.

Maksymalna dopuszczalna masa całkowita do celów rejestracyjnych i eksploatacyjnych przypadająca na każdą z grup osi: 6370 Kg.

Maksymalne obciążenie pionowe na urządzeniu sprzęgającym naczepy lub przyczepy z osią centralną: 1000 Kg.

Prędkość Maksymalna: 90 Km/h

Położenie osi podnoszonej - Nie dotyczy

Położenie osi przenoszącej obciążenie 1;2

Oś (osie) mająca(-e) zawieszenie pneumatyczne lub równoważne do pneumatycznego: Tak.

Zespół opona/koło: 235/75 R 17,5 /6,75x17,5

Połączenie z hamulcami przyczepy - /elektryczne/pneumatyczne/

Kod nadwozia: DC-przyczepa z osią centralną

Wartości charakterystyczne: D: 125 kN

V: 45 kN

S: 2000 kg