Przedmiotem aukcji jest FABRYCZNIE NOWY WYWAŻONY ŚRODEK TURBINY. Numer rdzenia: GA-00-0017 Producent: TURBOCENTRAS UAB Kontakt telefoniczny: Wyświetl numer W zestawie uszczelka pod spływ olejowy oraz gumowy o'ring (jeśli jest przewidziany konstrukcyjnie). Wkłady są składane i wyważane na Litwie w centrali firmy Turbocentras UAB. RDZEŃ PASUJE DO NASTĘPUJĄCYCH TURBOSPRĘŻAREK: - 847671-5002S   847671-0002   847671-2 - 847671-5003S   847671-0003   847671-3 - 847671-5004S   847671-0004   847671-4 - 813860-5003S   813860-0003   813860-3 - 813860-5001S   813860-0001   813860-1 - 829847-5003S   829847-0003   829847-3 - 04L253016HX - 04L253016HV - 04L253020AX - 04L253020SX - 04L253020AV - 04L253020SV - GTD1244MVZ - 04L253016H - 04L253020A - 04L253020S - 04253020H TURBINA WYSTĘPUJE W NASTĘPUJĄCYCH SAMOCHODACH: - AUDI A3 1.6 TDI (8V) CLHA 105KM/77kW od 2012-2014 - AUDI A3 1.6 TDI (8V) CRKB 110KM/81kW od 2013 - SEAT LEON 1.6 TDI CLHB 90KM/66kW od 2012 - SEAT LEON 1.6 TDI CLHA 105KM/77kW od 2012 - SEAT LEON 1.6 TDI CRKB 110KM/81kW od 2013 - VOLKSWAGEN GOLF VII 1.6 TDI CLHA 105KM/ 77kW od 2012 - VOLKSWAGEN GOLF VII 1.6 TDI CRKA CLHB 90KM/ 66kW od 2013 - VOLKSWAGEN GOLF VII 1.6 TDI CRKB 110KM/ 81kW od 2013 - VOLKSWAGEN JETTA VI 1.6 TDI CLHA 105KM/77kW 2010-201 SPECYFIKACJA PRODUKTU: Produkt renomowanej litewskiej marki Turbocentras UAB – najchętniej wybieranego producenta części zamiennych turbosprężarek. Wyprodukowany z wysokiej jakości japońskiej stali Zawiera wysoką zawartość niklu na poziomie od 52-58%, co gwarantuje żaroodporność Rdzeń jest wyważony za pomocą profesjonalnego sprzętu VSR 400, co potwierdza dołączony do przesyłki protokół wyważenia z numerem seryjnym korasa Rdzeń jest składany i wyważany na Litwie, w naszym profesjonalnym serwisie Do produkcji zespołów środkowych używamy wyłącznie własnych części wysokiej jakości Każdy z elementów CHRA jest precyzyjnie sprawdzany przed montażem UWAGA! Przed zakupem prosimy o sprawdzenie numerów na tabliczce znamionowej turbosprężarki. Środki turbosprężarek powinny być dobierane według numerów turbosprężarki. Wybór wkładu według kodu silnika lub zdjęcia (brak różnic) może spowodować zakup NIEWŁAŚCIWEGO środka. UWAGA! Przed montażem naprawionej turbiny należy zidentyfikować i wyeliminować przyczynę poprzedniego uszkodzenia / awarii turbosprężarki! W innym przypadku naprawiona turbina ulegnie powtórnemu uszkodzeniu!