Przedmiotem aukcji jest FABRYCZNIE NOWY WYWAŻONY ŚRODEK TURBINY. Numer rdzenia: GT12-026B Producent: TURBOCENTRAS UAB Kontakt telefoniczny: Wyświetl numer W zestawie uszczelka pod spływ olejowy oraz gumowy o'ring (jeśli jest przewidziany konstrukcyjnie). Wkłady są składane i wyważane na Litwie w centrali firmy Turbocentras UAB. RDZEŃ PASUJE DO NASTĘPUJĄCYCH TURBOSPRĘŻAREK: - 825759-0002  825759-5002S - 825759-0003  825759-5003S - 846016-0001 - 846016-0002  846016-5002S - 144103590RD - 144108145R - 144107570RC - 144107570R TURBINA WYSTĘPUJE W NASTĘPUJĄCYCH SAMOCHODACH: - Nissan NV400 2.3 dCi 140 136 KM/100 kW 2014 - 2016 - Nissan NV400 2.3 dCi 150 146 KM/107 kW 2014 - 2016 - Nissan NV400 2.3 dCi 165 163 KM/120 kW 2014 - 2016 - Opel Movano B 2.3 CDTI 136 KM/100 kW 2014 - - Opel Movano B 2.3 CDTI 146 KM/107 kW 2010 - - Opel Movano B 2.3 CDTI 163 KM/120 kW 2014 -  - Opel Movano B 2.3 CDTI 170 KM/125 kW 2015 - - Renault Master III 2.3 dCi 136 KM/100 kW 2014 - - Renault Master III 2.3 dCi 163 KM/120 kW 2014 - - Renault Master III 2.3 dCi 170 KM/125 kW 2015 - SPECYFIKACJA PRODUKTU: Produkt renomowanej litewskiej marki Turbocentras UAB – najchętniej wybieranego producenta części zamiennych turbosprężarek. Wyprodukowany z wysokiej jakości japońskiej stali Zawiera wysoką zawartość niklu na poziomie od 52-58%, co gwarantuje żaroodporność Rdzeń jest wyważony za pomocą profesjonalnego sprzętu VSR 400, co potwierdza dołączony do przesyłki protokół wyważenia z numerem seryjnym korasa Rdzeń jest składany i wyważany na Litwie, w naszym profesjonalnym serwisie Do produkcji zespołów środkowych używamy wyłącznie własnych części wysokiej jakości Każdy z elementów CHRA jest precyzyjnie sprawdzany przed montażem UWAGA! Przed zakupem prosimy o sprawdzenie numerów na tabliczce znamionowej turbosprężarki. Środki turbosprężarek powinny być dobierane według numerów turbosprężarki. Wybór wkładu według kodu silnika lub zdjęcia (brak różnic) może spowodować zakup NIEWŁAŚCIWEGO środka. UWAGA! Przed montażem naprawionej turbiny należy zidentyfikować i wyeliminować przyczynę poprzedniego uszkodzenia / awarii turbosprężarki! W innym przypadku naprawiona turbina ulegnie powtórnemu uszkodzeniu!