Przedmiotem aukcji jest FABRYCZNIE NOWY WYWAŻONY ŚRODEK TURBINY. Numer rdzenia: GA-00-0176 Producent: TURBOCENTRAS UAB Kontakt telefoniczny: Wyświetl numer W zestawie uszczelka pod spływ olejowy oraz gumowy o'ring (jeśli jest przewidziany konstrukcyjnie). Wkłady są składane i wyważane na Litwie w centrali firmy Turbocentras UAB. RDZEŃ PASUJE DO NASTĘPUJĄCYCH TURBOSPRĘŻAREK: - 750080-0001  750080-1  750080-5001S   - 750080-0007  750080-7  750080-5007S   - 750080-0013  750080-13  750080-5013S   - 750080-0015  750080-15  750080-5015S   - 750080-0016  750080-16  750080-5016S   - 750080-0018  750080-18  750080-5018S   - 750080-0019  750080-19  750080-5019S   - 11657791709G - 11657791709E - 11657791709I - 11657791758I - 11657791758K - 11652287490 - 11652433153 - 11657791758 - 11657791709 - 11657701758I - GTA2056VK - 7791709E - 7791709G - 7791709K - 7791758K - 7791758 - 7791709 - 7791709I - 7791758I TURBINA WYSTĘPUJE W NASTĘPUJĄCYCH SAMOCHODACH: - BMW 525d E60/E61 2.50L M57TUD25 174KM/130kW od 2004 - BMW 525d 2.50L M57D256D2 163KM/120kW 2004-2007 - BMW 525d 2.50L M57D256D2 177KM/130kW 2004-2007 - BMW 525d TOURING 2.50L M57D256D2 163KM/120kW 2004-2005 - BMW 525d TOURING 2.50L M57D256D2 177KM/130kW 2004-2007 SPECYFIKACJA PRODUKTU: Produkt renomowanej litewskiej marki Turbocentras UAB – najchętniej wybieranego producenta części zamiennych turbosprężarek. Wyprodukowany z wysokiej jakości japońskiej stali Zawiera wysoką zawartość niklu na poziomie od 52-58%, co gwarantuje żaroodporność Rdzeń jest wyważony za pomocą profesjonalnego sprzętu VSR 400, co potwierdza dołączony do przesyłki protokół wyważenia z numerem seryjnym korasa Rdzeń jest składany i wyważany na Litwie, w naszym profesjonalnym serwisie Do produkcji zespołów środkowych używamy wyłącznie własnych części wysokiej jakości Każdy z elementów CHRA jest precyzyjnie sprawdzany przed montażem UWAGA! Przed zakupem prosimy o sprawdzenie numerów na tabliczce znamionowej turbosprężarki. Środki turbosprężarek powinny być dobierane według numerów turbosprężarki. Wybór wkładu według kodu silnika lub zdjęcia (brak różnic) może spowodować zakup NIEWŁAŚCIWEGO środka. UWAGA! Przed montażem naprawionej turbiny należy zidentyfikować i wyeliminować przyczynę poprzedniego uszkodzenia / awarii turbosprężarki! W innym przypadku naprawiona turbina ulegnie powtórnemu uszkodzeniu!