Przedmiotem aukcji jest FABRYCZNIE NOWY WYWAŻONY ŚRODEK TURBINY. Numer rdzenia: GA-00-0166 Producent: TURBOCENTRAS UAB Kontakt telefoniczny: Wyświetl numer W zestawie uszczelka pod spływ olejowy oraz gumowy o'ring (jeśli jest przewidziany konstrukcyjnie). Wkłady są składane i wyważane na Litwie w centrali firmy Turbocentras UAB. RDZEŃ PASUJE DO NASTĘPUJĄCYCH TURBOSPRĘŻAREK: - 727463-0001  727463-5001S  727463-1 - 727463-0002  727463-5002S  727463-2 - 727463-0003  727463-5003S  727463-3 - 727463-0004  727463-5004S  727463-4 - 727463-0006  727463-5006S  727463-6 - A647096009980 - A647090018080 - A647090018086 - A647090018085 - A647096009905 - A647096009928 - 647096009980 - 647090018080 - 647090018086 - 647090018085 - 647096009905 - 647096009928 - A6470900180 - A6470960099 - 6470900180 - 6470960099 - GTA2256VK TURBINA WYSTĘPUJE W NASTĘPUJĄCYCH SAMOCHODACH: - MERCEDES-BENZ E Class (W211) E270 2.70L CDI OM647 174KM/128kW od 2002 - MERCEDES-BENZ E270 2.70L -/CDi Wyświetl numer 177KM/130kW 2002-2005 - MERCEDES-BENZ E270 2.70L -/CDi Wyświetl numer 177KM/130kW 2003-2005 - MERCEDES-BENZ E270 2.70L CDi Wyświetl numer 163KM/120kW 2002-2008 - MERCEDES-BENZ E270 2.70L CDi Wyświetl numer 163KM/120kW 2003-2009 SPECYFIKACJA PRODUKTU: Produkt renomowanej litewskiej marki Turbocentras UAB – najchętniej wybieranego producenta części zamiennych turbosprężarek. Wyprodukowany z wysokiej jakości japońskiej stali Zawiera wysoką zawartość niklu na poziomie od 52-58%, co gwarantuje żaroodporność Rdzeń jest wyważony za pomocą profesjonalnego sprzętu VSR 400, co potwierdza dołączony do przesyłki protokół wyważenia z numerem seryjnym korasa Rdzeń jest składany i wyważany na Litwie, w naszym profesjonalnym serwisie Do produkcji zespołów środkowych używamy wyłącznie własnych części wysokiej jakości Każdy z elementów CHRA jest precyzyjnie sprawdzany przed montażem UWAGA! Przed zakupem prosimy o sprawdzenie numerów na tabliczce znamionowej turbosprężarki. Środki turbosprężarek powinny być dobierane według numerów turbosprężarki. Wybór wkładu według kodu silnika lub zdjęcia (brak różnic) może spowodować zakup NIEWŁAŚCIWEGO środka. UWAGA! Przed montażem naprawionej turbiny należy zidentyfikować i wyeliminować przyczynę poprzedniego uszkodzenia / awarii turbosprężarki! W innym przypadku naprawiona turbina ulegnie powtórnemu uszkodzeniu!