Zregenerowana turbosprężarka o jednym z następujących zamiennych numerów: - 3525689, 3535459, 3534376, 3530743, 3802884, 3538828, 3802884NX, 3802883NX, 3538072, 3533736, 3538777, 3538830, 3802883, 3539471, 3535534, 3538071, 3528781, 3538827, 3802590RX, 3802590, 3539470, 3531035, 353103500, 3538124, 3802832RX, 3535458, 3802883RX, 3802304, 3802910NX, 3534375, 3538829, 3538125, 3532208, 3802595, 3802910, 3530737, 3533735, 3802304RX, 3538778, 3802304NX, 3802595NX, 3525689H, 3535535, 3802884RX, 3802832NX, 3528782, 3802832, 3531035H, 3802595RX, 3525688, 3533737, 3802590NX, 3802910RX Turbosprężarka pasuje do następujących pojazdów: - Cummins Marine 5.9 L 6BTAM 5900 ccm 215 KM 1998 - 2004 - Cummins Marine 3.9 L 4BTAM 3900 ccm 105 KM 1998 - 2004 - 24 miesięce gwarancji. - dołączamy protokoły z wyważenia wysokoobrotowego/ testów sprawności turbiny - W procesie regeneracji używamy części najwyższej klasy, m.in. Kode, Melett. - Używamy m.in. najnowocześniejszej wysokoobrotowej wyważarki fimy Cimat, ktora gwarantuje prędkość obrotową do 300 000 obrot./minutę oraz z maszyny przeplywowej TurboTest Duo Expert. Jeżeli nie jesteś pewien co do wyboru odpowiedniej turbosprężarki, dobierzemy pasującą po numerach turbo, lub danych auta(model, rocznik, pojemność, ilość Km/kw). W procesie regeneracji korzystamy z maszyny przepływowej TurboTest Duo Expert, w której turbospreżarka jest kalibrowana i testowana w takim samym położeniu i pod takim samymi obciążeniami jak podczas pracy w pojeździe. Poniżej wymienione funkcje maszyny gwarantują, że parametry zregenerowanej przez nas turbosprężarki będą takie same jak w nowej turbosprężarce. Funkcje maszyny TurboTest Duo Expert: - statyczny i dynamiczny pomiar przepływu masowego strony turbiny - sprawdzenie poprawności prędkości obrotowej turbosprężarki, - pomiary wysokoobrotowe pod obciążeniem - sprawdzenie poprawności współczynnika ciśnienia doładowania - diagnostyka i programowanie siłowników elektrycznych turbosprężarek pojazdów osobowych ,dostawczych, ciężarowych i innych - diagnostyka i kalibracja czujnika położenia siłownika pneumatycznego - regulacja zmiennej geometrii VNT, - testowanie szczelności turbiny pod kątem wycieków oleju i przedmuchów - pomiary doładowania turbo pod obciążeniem.