KUP BELKĘ BEZPOŚREDNIO OD PRODUCENTA Tylna belka do  Renault Megane I, tylna belka regenerowana - producent Antałex. Zdjęcie przedstawia przedmiot aukcji. Belka jest kompletna z wahaczami, drążkami skrętnymi, jak na foto, ale bez układu hamulcowego i amortyzatorów (należy zamontować ze swojej). . Sprzedawana belka została wyprodukowana w naszej firmie w profesjonalnym procesie produkcji z zastosowaniem wysokiej klasy maszyn i urządzeń renomowanych producentów, specjalnych urządzeń dedykowanych do demontażu i montażu, części najwyższej jakości, sprawdzonej wieloletnim doświadczeniem. Taki sposób produkcji gwarantuje wieloletnią bezproblemową eksploatację oferowanej do sprzedaży belki. !!!  Do produkcji używamy tylko i wyłącznie oryginalnych, markowych  części zamiennych, dostawców podzespołów na pierwszy montaż !!! !!!Oferowaną belkę sprzedajemy bez kaucji i konieczności zwrotu zużytej belki !!! Oferta dotyczy belki do: – Renault Megane I hatchback  belka czterodrążkowa - trójkątna z ABS i bez ABS (1) – Renault Megane I hatchback belka okrągła z ABS i bez ABS (2) – Renault Megane I sedan (classic) belka czterodrążkowa - trójkątna z ABS i bez ABS (1) Stan: nowa regenerowana !!! Proszę po zakupie podać w formularzu dostawy nr VIN auta w celu uniknięcia nieprawidłowego doboru części. !!! NUMERY REFERENCYJNE CZĘŚCI ANTAŁEX / INTER CARS (FORTUNE LINE) / ELIT POLSKA – RMCA / FZB036 / ANTRMCA – RMTA / FZB037 / ANTRMTA – RMRA / FZB039 / ANTRMRA – RMRB / FZB040 / ANTRMRB Opis procesu produkcji: – Belka ma wymienione tuleje metalowo - gumowe (1) na nowe (Oryginalne Hutchinson) – Belka jest sprawdzona pod kątem geometrii (2) (czy nie jest krzywa – częsta przypadłość belek używanych) – Ramy nośne belek są piaskowane i malowane (czarny mat) – Drążki skrętne (3) są specjalnie selekcjonowane i sprawdzane pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji, są to drążki oryginalne używane objęte 2-letnią gwar. tak jak cała belka. Do naprawy nie stosujemy nowych drążków, zamienników ze względu na ich słaba trwałość (ulegają szybkiemu odkształcaniu), z kolei nowe, oryginalne są drogie, w związku z tym przyjęte przez nas rozwiązanie co do stosowanych do naprawy drążków skrętnych pozwala wykonać ją w rozsądnych kosztach jednocześnie wziąć za nią odpowiedzialność przez 2 lata gwar. – Osie koła (4) skontrolowane czy nie są skrzywione – Kalibrowane wszystkie gwinty (5) żeby nie było problemów przy montażu belki GALERIA ZDJĘĆ PRODUKTU