1 / 3
20 czerwca 2024 10:14
Szczegóły
Tytuł
VW MULTIVAN T6 2.0 CXEB 199-204KM 16359880018
Dostawa
TakNumer referencyjny producenta
03N145703G
Producent części
KKK
Stan
Używany
Kompatybilność części
NOWOŚĆ
Sprawdź, czy Twój pojazd znajduje się na poniższej liście:
Opis
Opis
!! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !!
Oryginalna turbosprężarka KKK na nowym środku.
Numer z tabliczki:
– 10009880206
– 10009980206
– 10009930206
– 16359700018
– 16359880018
– 18509700010
– 18509880010
Numer katalogowy zamienników:
– 03N145703C
– 03N145703CX
– 03N145703E
– 03N145703EX
– 03N145701F
– 03N145701FX
– 03N145703G
– 03N145703GX
– 03N145703M
– 03N145703MX
TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU:
Volkswagen Multivan T6 2015/06-2020/12 SGF, SGM, SGN 2.0 TDI 1968 ccm, 150 KW, 204 KM
Volkswagen Multivan T6 2018/11-2020/12 SGF, SGM, SGN 2.0 TDI 1968 ccm, 146 KW, 199 KM
Volkswagen Multivan T6 2015/06-2020/12 SGF, SGM, SGN 2.0 TDI 4motion 1968 ccm, 150 KW, 204 KM
Volkswagen Multivan T6 2018/12-2020/12 SGF, SGM, SGN 2.0 TDI 4motion 1968 ccm, 146 KW, 199 KM
Volkswagen Transporter VI Bus 2015/06-2020/12 SGB, SGG, SGJ 2.0 TDI 1968 ccm, 150 KW, 204 KM
Volkswagen Transporter VI Bus 2018/11-2020/12 SGB, SGG, SGJ 2.0 TDI 1968 ccm, 146 KW, 199 KM
Volkswagen Transporter VI Bus 2015/06-2020/12 SGB, SGG, SGJ 2.0 TDI 4motion 1968 ccm, 150 KW, 204 KM
Volkswagen Transporter VI Bus 2018/08-2020/12 SGB, SGG, SGJ 2.0 TDI 4motion 1968 ccm, 146 KW, 199 KM
Volkswagen Transporter VI 2015/06-2020/12 SGA, SGH 2.0 TDI 1968 ccm, 150 KW, 204 PS
Volkswagen Transporter VI 2015/06-2020/12 SGA, SGH 2.0 TDI 4motion 1968 ccm, 150 KW, 204 KM
Volkswagen Transporter VI 2018/08-2020/12 SGA, SGH 2.0 TDI 4motion 1968 ccm, 146 KW, 199 KM
Volkswagen Transporter VI 2016/05-2020/12 SFD, SFE, SFL, SFZ 2.0 TDI 1968 ccm, 150 KW, 204 KM
Volkswagen Transporter VI 2016/05-2020/12 SFD, SFE, SFL, SFZ 2.0 TDI 4motion 1968 ccm, 150 KW, 204 KM
Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek?
Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek?
Rozebranie turbosprężarki
Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania.
Mycie wszystkich elementów
Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa.
Wymiana elementów
Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia.
Dynamiczne wyważanie
Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności.
Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii
Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.
Informacje o sprzedającym
Kontakt bezpośredni
Więcej opcji kontaktu
Godziny otwarcia
poniedziałek
08:00 - 16:00
wtorek
08:00 - 16:00
środa
08:00 - 16:00
czwartek
08:00 - 16:00
piątek
08:00 - 16:00
sobota
08:00 - 14:00
niedziela
Zamknięte