Przedmiotem aukcji jest FABRYCZNIE NOWY WYWAŻONY ŚRODEK TURBINY. Numer rdzenia: GA-00-0073 Producent: TURBOCENTRAS UAB Kontakt telefoniczny: Wyświetl numer W zestawie uszczelka pod spływ olejowy oraz gumowy o'ring (jeśli jest przewidziany konstrukcyjnie). Wkłady są składane i wyważane na Litwie w centrali firmy Turbocentras UAB. RDZEŃ PASUJE DO NASTĘPUJĄCYCH TURBOSPRĘŻAREK: - 701729-0001  701729-5001S  701719-1   - 701729-0006  701729-5006S  701729-6 - 701729-0010  701729-5010S  701729-10  - 701729-0009  701729-5009S  701729-9 - 433289-0209   - 433289-0209 - 045145701JX - 045145701JV - 045145701C - 045145701CX - 045145701CV - 045145701J - 045145701 - GT1544S TURBINA WYSTĘPUJE W NASTĘPUJĄCYCH SAMOCHODACH: - AUDI A2 1.4L TDI AMF 74KM/54kW od 2000 - VOLKSWAGEN POLO 1.4L TDI AMF 74KM/54kW od 2000 - VOLKSWAGEN LUPO 1.4L TDI AMF 74KM/54kW od 2000 - VOLKSWAGEN LUPO 1.4L TDi AMF 75KM/55kW 1999-2005 - VOLKSWAGEN POLO 1.4L TDi AMF 75KM/55kW 2001-2005 - AUDI A2 1.4L TDi AMF 75KM/55kW 2000-2005 - SEAT AROSA 1.4L TDi AMF 75KM/55kW 1999-2004 - SEAT CORDOBA 1.4L TDi AMF 75KM/55kW 2002-2005 - SEAT IBIZA 1.4L TDi AMF 75KM/55kW 2002-2005 - SKODA FABIA 1.4L TDi AMF 75KM/55kW 2003-2005 SPECYFIKACJA PRODUKTU: Produkt renomowanej litewskiej marki Turbocentras UAB – najchętniej wybieranego producenta części zamiennych turbosprężarek. Wyprodukowany z wysokiej jakości japońskiej stali Zawiera wysoką zawartość niklu na poziomie od 52-58%, co gwarantuje żaroodporność Rdzeń jest wyważony za pomocą profesjonalnego sprzętu VSR 400, co potwierdza dołączony do przesyłki protokół wyważenia z numerem seryjnym korasa Rdzeń jest składany i wyważany na Litwie, w naszym profesjonalnym serwisie Do produkcji zespołów środkowych używamy wyłącznie własnych części wysokiej jakości Każdy z elementów CHRA jest precyzyjnie sprawdzany przed montażem UWAGA! Przed zakupem prosimy o sprawdzenie numerów na tabliczce znamionowej turbosprężarki. Środki turbosprężarek powinny być dobierane według numerów turbosprężarki. Wybór wkładu według kodu silnika lub zdjęcia (brak różnic) może spowodować zakup NIEWŁAŚCIWEGO środka. UWAGA! Przed montażem naprawionej turbiny należy zidentyfikować i wyeliminować przyczynę poprzedniego uszkodzenia / awarii turbosprężarki! W innym przypadku naprawiona turbina ulegnie powtórnemu uszkodzeniu!