Sprzedam bardzo doinwestowany i zadbany pojazd dostawczy, który wspomagał moją firmę transportową od 2022 roku.

Bus posiada bardzo lekką zabudowę, zważywszy na jej znakomitą termikę ściany 9cm, podłoga i sufit 15cm.

przestrzeń ładunkowa: wysokość 210cm, pod agregatem 195cm, szerokość 215 cm, długość 421cm. Bus zmieści 8 epal plus paleciak TOYOTA.

Agregat chłodzący HWASUNG THERMO HT-250II po serwisie na końcu 2024 roku świetnie daje sobie radę z utrzymaniem -20*C w letnie dni, czy nawet do -25*C w mniej upalne dni. Dodatkowo zamontowane webasto, które płynnie utrzymuje zadaną mu temperaturę, możliwość sterowania z telefonu. Webasto w zimowe dni rozgrzewało przestrzeń ładunkową nawet do 45*C. Kolejnym atutem jest winda załadowcza z 2016 roku DHOLLANDIA o udźwigu 750 kg, sterowana ręcznie, oraz z dołączonego pilota. Busik dodatkowo ma całe wyposażenie do przewozu ADR, termograf, odbiór sanepidu, walidacje, oraz mapowanie zimowe, poduszki pneumatyczne, dodatkowy resor, oraz najazdy pozwalające na uzyskanie pełnej wysokości rampowej (Lidl, Biedronka, Dino)

Przez mój okres użytkowania zrobione:

Wymiana silnika w 2023 roku na używany z przebiegiem 270kkm przy przebiegu 370kkm, cala rewizja słupka, nowe panewki główne oraz korbowodowe - nominalne, wal idealny oryginalny, sprawdzenie wtryskiwaczy z czyszczeniem, uszczelnienie wszystkich połączeń, wymiana turbosprężarki na nowy oryginał, czujnik poziomu oleju, odma z filtrem, gumowe rury doładowania, oraz chłodnicy, przewód sprężarki klimatyzacji i wiele innych elementów wartych rewizji, czy wymiany podczas zmiany słupka.

w 2024 roku regenarcja skrzyni biegów, nowy karter osądzający łożyska, wałek sprzegłowy, oraz napęd 6 biegu, wszystkie łożyska - łącznie z mechanizmem różnicowym , oraz łożyska wałeczkowe kół zębatych. Nowe sprzęgło z dwumasą, wszystko zalane motulem 4,3 litra w celu lepszego smarowania, chłodzenia łożysk głównych. Wymieniony alternator na nowy oryginalny, rozrusznik, pasek osprzętu, wraz z napinaczem, rolką prowadzącą, wymiana półosi, klocki przód z przetoczeniem oryginalnych tarcz. w Grudniu 2024 roku wymienione tarczo-bębny na tylnej osi, wraz z szczenkami, sprężynkami, klockami, oraz linki ręcznego, amortyzatory tył, łożyska piasty przód, piasty z łożyskami tył, pompka sprzęgła, wybierak lewarka, serwis agregatu z wymiana sprężarki na TM 16, wymiana oleju w skrzyni. W połowie stycznia zawiesilem działalność i dla nowego kupującego w lutym, zrobiłem już wymianę oleju, oraz filtrów, świece żarowe.

W busa wpakowana walizka pieniędzy i mojej pracy, wszystkie naprawy wykonywane w moim warsztacie osobiście. Bus po takich serwisach powinien teraz długo służyć nowemu właścicielowi. Faktura VAT 23%