Kamper z dużym potencjałem, ale wymagający kilku inwestycji.

Auto z silnikiem benzynowym + instalacja LPG Stagg założona w 2020 r. Silnik ma zwiększoną moc z 74kW (100 KM) na 94kW (128 KM) - jest to wpisane w dowód. Zmiana ta robi sporą różnicę w dynamice auta, jeździe po górach, itd.

Niewielki i realny przebieg tego samochodu (171 tys. km) wynika z tego, że jeździł on w niemieckiej Inspekcji Transportu Drogowego (był garażowany). Stamtąd odkupił go pan z Polski, przerobił na kampera, od niego z kolei kupiłem ja dokonując dalszych prac (auto jest zarejestrowane jako Pojazd Specjalny - Kempingowy).

Razem z żoną włożyliśmy wiele pracy aby uczynić go praktycznym pod nasze gusta. Udało nam się dotrzeć w wiele miejsc i przeżyć wspaniałe przygody: południe Hiszpanii (Andaluzja i Sierra Nevada), Morze Śródziemne, Jezioro Genewskie, Alpy Francuskie, Tyrol, różne miejsca Polski.

Przyszedł jednak czas na sprzedaż naszego kampera i jak to często bywa, zaważyły na tym różne względy życiowe (na razie musimy zawiesić kamperowanie).

Opis, choć będzie długi, to mamy nadzieję przedstawi szczegółowo zalety i wady tego samochodu. Nasz kamper w kwestiach mechanicznych był dbany i serwisowany na bieżąco. Sprzedajemy auto, które wymaga kilku inwestycji, natomiast sporo rzeczy na przestrzeni lat było wymienianych na bierząco i bez żadnych poważnych awarii:

W kamperze zostały zrobione:

- instalacja LPG Stagg (2020 r.)

- wymiana rozrusznika, płynu hamulcowego (grudzień 2023)

- akumulator rozruchowy Fiamma założony w 2023 r.

- wymiana przekładni kierowniczej i pompy wspomagania (2021 r.)

- regeneracja alternatora (2020 r.)

- wymieniona pompa paliwa (2021 r.)

- rozrząd wymieniony 30 tys. km temu

- nowa cewka i świece zapłonowe

- opony (wielosezonowe Vredestein, nadal w bardzo dobrym stanie)

- olej + filtr wymienione w maju 2024

Co jest do zrobienia:

- od niedawna, nieregularnie pojawia się problem z gaśnięciem silnika na wolnych obrotach (wg wstępnej diagnozy - nieszczelność w kolektorze dolotowym lub silniczek krokowy).

- do wymiany przednie amortyzatory i jeden z czujnikow ABS.

- Webasto (oryginalne Thermo 90) - uruchamia się, ale nie grzeje.

Część kamperowa - wyposażenie:

- fotel obrotowy pasażera (przód)

- mała lodówka elektryczna (moc ok. 55 W)

- przetwornica AZO z tzw. łagodnym startem (przydatne do lodówki elektrycznej)

- panel fotowoltaiczny (ok. 320 W) przytwierdzony do dedykowanego stelaża (bagażnika) dachowego.

- regulator fotowoltaiczny MPPT Tracer

- zewnętrzne przyłącze prądu 230V

- akumulator mieszkalny AGM zintergrowany z akumulatorem rozruchowym poprzez separator

- kabina prysznicowo-toaletowa z brodzikiem

- 4 szafki wiszące, szafka stojąca i szafka kuchenna (kuchenka gazowa, zlew, kran z elektryczną pompką wody)

- dwa podwieszane pod podwoziem i połączone zbiorniki na wodę szarą (2 x 30 L)

- czujnik gazu

- łóżko z uchylaną połową pozwalającą na dostęp do bagażnika od wewnątrz

- bardzo wygodny materac pod wymiar

- wysuwany stopień-prożek pod otwarciu drzwi bocznych

- spory bagażnik pod łóżkiem

- kotary wewnętrzne zasuwane na całę powierzchnię szyby przedniej i bocznych przednich

- dwa wentylatory/ wywietrzniki dachowe

---------------------------

Bardzo dobry stan blacharski. Silnik pracuje bardzo dobrze - suchy, bez żadnych wycieków.

Zarejestrowany na 6 osób.

Cena jak najbardziej do negocjacji.