NT JOP - dealer i przedstawiciel producenta wywrotek ALU marki JPM na Polskę zaprasza:

Na placu stoją gotowe do montażu nowe Daily 35c/50c o rozstawie osi 3750-4750 oraz podwozia używane. Zapraszamy

W cenie każdej wywrotki, oprzyrządowanie- krata za kabiną, nadkola, listwy antyrowerowe, siłownik, sterownik, konsole mocujące, błotniki itp.

Wracając do ogłoszenia:
CENA dotyczy: podwozie + żuraw Fassi M40.a12+ podstawowa wywrotka 3,3m marki JPM konstrukcja 100% alu, -sprzęt po demontażu (mkas.0,5 h) doposażenia/podwyższeń burt

Lista dodatków/doposażenia pokazanych na zdjęciach:

- siatka (podwyższenie burty) alu 900 mm, otwór fi 12 mm, masa 25 kg ,

- hak triva (belka przeciw najazdowa i przeciw rozbryzgowa, zaślepka ramy, osłona świateł, sprzęg kulowy)

-moduł do przewozu dłużyzn do 350 kg (osłony krawędzi górnej burt i przedniej kraty, tylny portal nośny, przednia krata zakabinowa oko siatki 45 mm naprzemiennie z 10 mmmx45 mm, możliwość przewozu towaru na kracie do 350 kg

- punkty mocowania ładunku: osiem przestawnych uchwytów/blokad ze stali Cr-Ni, mocowanych do korytka na górnej krawędzi kraty zakabinowej o wytrzymałości 500 kg każdy oraz uchwyty oczkowe, wahliwo-obrotowe montowane w dowolnym miejscu na kracie zakabinowej

-burta typu: Universal, aluminiowa, otwierana automatycznie przy uchyle wywrotki + otwierana na boki za pomocą dwóch skrzydeł drzwi, ryglowanych do burt bocznych, dodatkowo wypinana i otwierana w osi dolnej

Pozostałe wyposażenie pokazane na zdjęciu wchodzące w skład CENY:

oświetlenie z żurawia (2 punkty)

oświetlenie zabudowy z kabiny pojazdu

dodatkowe światła cofania

kamera cofania,

lampa błyskowe- żółta Strobos

skrzynie narzędziowe lewa i prawa strona

UWAGA poniższe parametry (MASY) nie są wydumane, szacunkowe czy nie obejmują KOMPLETU. Nie. To jest informacja HOMOLOGACYJNA - czyli: JPM jest producentem FABRYCZNYCH wywrotek dla marki Renault i podwozi z grupy Stellantis i dane te są publikowane w oficjalnych dokumentach doposażeniowych do ruchu. Produkt musi być POWTARZALNY, zarówno pod kątem masy jak i WYTRZYMAŁOSCI. Dodatkowo prawie każda część konstrukcyjna jest wymienialna- i demontowalna a magazyn tych części (SERYJNIE produkowanych) jest m.in. u nas w Gnieźnie, co oznacza, ze np.: burtę kliencie szanowny nie musisz docinać sobie sam, spawać i "rzeźbić" czy też szukać chińskich zawiasów oraz dopasowywać kolejnego tureckiego siłownika który "już płynie".

MASY WYROTEK JPM:

masa, typowej stalowej wywrotki 1W o długości 3,5 m: ok. 620 kg. udźwig techniczny 3,8 t (udźwig techniczny przy równomiernym załadunku)

Wywrotka 100% ALU, tylnozsypowej o długości 3,56 m : 3,94t a jej masa to 395 kg +/- 10%

Dla wywrotki 3W odpowiednio o dł. zew 3560 mm: udźwig: 4,16 t, masa: 464 kg

MASY: masa podwozia Iveco Daily 35/50c: 2100 kg + zuraw 500 kg + wywrotka: 400 kg= 500 kg ładowności administracyjnej

OPIS WYWROTKI -jeżeli w stali: ocynkowana + malowana!!! 100% ALU jest malowana proszkowa

• Platforma wywrotki z blachy ALU , grubość 3 mm

• Prostokątne podłużnice o wysokości 120 lub 140 mm (w zależności od cylindra) i podłużne przekładki

• Burty wysokość 350 mm lub 400 mm, grubość blachy 2 mm, profil kanałowy, tłoczony, wyjmowane, wymienne prawo lewo

• Wspomagane podnoszenie burt od długości 4260 mm

• wbudowane zamknięcia burt

• Płyta czołowa: wysokość 450 mm, grubość blachy 2 mm, tłoczona tak jak burty boczne

• Osłona Kabiny: krata aluminiowa, z kratką (przekrój 4,5 mm), zdejmowana

• Tylna burta standardowa: wypinana, wysokość słupków 450 mm, grubość 2 mm (tak jak boczne), automatyczne otwieranie krzywką pod kątem 15°, oraz w dół w celu wypięcia. UWAGA: dostępne są w sumie trzy modele tylnej burty. Pozostałe dwa to typ: EASY DOOR (praca z otwarciem automatycznym, oraz ręcznym w dół) oraz UNIWERSALNA która jest największym rozwinięciem funkcjonalności i obejmuje burtę automatyczna, burtę otwierana w dół, oraz na boki jako drzwi dwuskrzydłowe (zdjęcie)

• Gumowe ograniczniki otwarcia na burtach

• Tylne słupki ze stali ocynkowanej, grubość 3 mm, zdejmowane, z regulowaną śrubą mocującą i stożkowymi mocowaniami

• Błotniki z polipropylenu ze wspornikami z aluminium

• Listwy przeciw- rowerowe

• Śruby pokryte niklem i cynkiem (5 razy bardziej odporne niż standardowe cynkowanie)

• Wał wywrotu bez smarowania (pierścień samosmarujący)

• Krótki zwis zrzutu: 250 mm

• Rama zewnętrzna przystosowana do mocowania do ramy pojazdu

RAMA POŚREDNIA

• profil typu C

• Przechył realizowany przez 3 lub 4 cylindry rozprężne (w zależności od długości wywrotki)

• Kąt przechyłu 48°

• Zespół pompy z napędem elektrycznym, 12 lub 24 V w zależności od pojazdu

• 7-litrowy zbiornik

• Ciśnienie hydrauliczne 180 bar

• Przewodowy pilot w kabinie

BEZPIECZEŃSTWO

• Elektrozawór bezpieczeństwa na cylindrze

• Wyłącznik obwodu

• Stojak bezpieczeństwa

• Podwójne urządzenie zabezpieczające na górnych drzwiach zawiasy

WYKOŃCZENIA:

• Elementy ocynkowane dla STALI: 10 μm galwanizacja + śrutowanie + 60 μm epoksydowy podkład proszkowy + 60 μm proszekfarba

• Elementy nieocynkowane dla ALUMINIUM: blacha DKP + odtłuszczanie + śrutowanie + 60 μm podkład proszkowy + 60 μm proszek-farba

W cenie gwarantujemy:

- 3 lata gwarancji. Obecnie produkty JPM posiadają 2 lata gwarancji fabrycznej + 1 rok dodatkowej, po rejestracji w systemie JPM, z możliwością wykupienia 4 i 5 roku.

Nasze wywrotki pasują do:

MASTER/TRANSIT/DAILY/NISSAN NV400/MOVANO X62 (old MOVANO model) : subframe 850 mm

SPRINTER/CRAFTER/MAN TGE : subframe 1000 mm

CANTER/CABSTAR/MAXITY/NISSAN NT400/NISSAN CABSTAR/ISUZU N35 : subframe 740 mm

BOXER/JUMPER/DUCATO/MOVANO (X250 new generation Stellantis group since 2021) : subframe 1320 mm

HYUNDAI H350 : subframe 1000 mm

NISSAN ATLEON : subframe 790 mm

Proponujemy Hak holowniczy systemu TRIVA z gniazdem 13 pin (zespół osłon na światła i osłona ramy + belka przeciwbłotna+ większa niż w standardzie pionowa nośność haka bo 275 kg) przeznaczony dla podowozi do DMC 5,5t- za dopłatą