Mercedes-Benz T1 410 2.9D z zabudową typu wywrotka / kiper. Burty stalowe z aluminiowymi nadstawkami. Napęd wywrotu elektryczny 12V z głównego akumulatora. Pilot do wywrotu w kabinie na kablu. Tylne koła podwójne / bliźniaki. Niedawno kupione nowe opony na przód. Opony na tylnej osi wszystkie z takim samym bieżnikiem. Hamulec ręczny trzyma. Radio SONY, bluetooth, USB, AUX, dodatkowe głośniki.

Silnik palni od razu i pracuje równo. Silnik oleju nie pije, jest lekko "spocony" ale nie kapie (nie zostawia plam).

Wymiary paki wewnątrz:

- szerokość 195cm

- długość 379cm

- wysokość burt 35cm + nadstawki aluminiowe 20cm

Tylne słupki wyciągane, burty ściągane. Tylna klapo-burta. Automatyczne otwieranie tylnej klapy w trakcie podnoszenia paki. Podłoga z grubej blachy 4mm.

Samochód kupiłem pod koniec 2016 roku. Samochód służył jako zapasowy na wypadek awarii naszych innych pojazdów. Dużo się nie napracował u nas (skład opału i skup złomu). 23 sierpnia 2018 roku kolizja ze słupem. W trakcie napraw blacharskich (błotnik, maska, zderzak, lampa, szyba) samochód polakierowany na brązowo. Proszę pamiętać, że samochód ma już 30 lat.

W dokumentach na haku 2000kg (fizycznie haku nie ma ale w dowodzie rejestracyjnym "wbity" jest)

Przegląd techniczny do 15.03.2025

Ubezpieczenie OC do 26.03.2025

Faktura VAT 23%

Samochód bezwypadkowy lecz po kolizji (ale jest naprawiony).

(Kolizja - jeśli żaden z uczestników zdarzenia nie doznał obrażeń ciała, a jedynym skutkiem zderzenia pojazdów są ich uszkodzenia, natomiast wypadek drogowy jest zdarzeniem poważniejszym. Masz do czynienia z wypadkiem drogowym, kiedy w wyniku zderzenia pojazdów chociaż jeden z uczestników zdarzenia doznał obrażeń lub zmarł, przy czym śmierć nie musi nastąpić na miejscu wypadku.)