Cześć!

Do sprzedania mam Renualt Trafic, którym jeździłem przez ostatnie 5 lat.

Znam to auto bardzo dobrze. Nie jestem handlarzem, auto sprzedaję, ponieważ już nie zajmuje się tym do czego potrzebowałem busa.

Busem przewoziłem narzędzia w kontenerach systemowych, nigdy żadnych ciężarów (auto nie jeździło w budowlance), od dwóch lat jeżdzę autem jak osobówką bo nie jeżdzę już na serwisy a szkoda mi było sprzedać :).

Wiem jaki mam stan auta u wiem ile wydałem na bieżące naprawy aby auto było świetnie utrzymane. Auto sprowadziłem z Holandii ponieważ jak szukałem auto to okazało się, że większość busów z ogłoszeń "zostawiało sporo do życzenia".

Samochód jest do obejrzenia w Pajęcznie lub Radomsku.

Cena podana brutto jeżeli sprzedaż na umowę kupna-sprzedaży. Istnieje również możliwość sprzedaży pojazdu na FV VAT 23%.

Konkrety:

• Auto w dowodzie ma 90 KM (wynika to z tego, że w Holandii płaci się obezpieczenie od mocy) - zaraz wyjściu z fabryki został zrobiony program na 140 KM (mam jeszcze FV).
• Serwis robiony regularnie co 10 000 km.
• W cenie są opony zimowe na których teraz stoi, które kupowałem nowe / porządne i jeszcze długo posłużą + opony letnie na conajmniej 2/3 sezony.
• Klimatyzacja - działa 100%
• BT (zestaw głośno mówiący + transmisja muzyki).
• Auto jest sztywne i prowadzi się pewnie.
• Elektryka działa 100% (elektryczne szyby, centralny zamek, itp).
• Silnik pracuje bez problemów, sprawnie przyśpiesza.
• Relingi na dachu + profesjonalne mocowanie drabiny.
• Auto ma kilka wgniotek - widać na zdjęciach (taki kupiłem, nie widziałem potrzeby się tym zajmować)
• Samochód prany regularnie dwa razy do roku, nie było palone.
• samochód posiada zabudowę elektryczną (230V z dodatkowego akumulatora lub z sieci [po podłączeniu do gniazda automatycznie zaczyna się ładować dodatkowe zasilanie]. Dodatkowo pociągnięte są węże do sprężonego powietrza. Zabudowa nie jest w cenie jednak mogę system zostawić za dopłatą 2 500 zł (w innym wypadku demontaż potrwa do godziny).

Większe serwisy z ostatnich 2 lat:

• Tarcze + klocki przód i tył
• Nowe zaciski + linka ręcznego (zapiekł się zacisk - przypadłość modelu)
• Kompletny serwis klimy (wymiana rurki + sprzęgło kompresora, filtry)
• Wymiana sprzęgła (komplet + pompka przy pedale)
• Wymiana świec żarowych
• Wymiana poduszki silnika
• Wymiana Akumulatora
• Kompleksowa regeneracja alternatora
• Wymiana szyby - pękła podczas mycia

Na powyższe naprawy mam FV z serwisów.

Oczywiście, możemy jechać na na stację diagnostyczna lub jakiś warsztat na oględziny.

Wiem w jakim stanie są wystawiane busy na sprzedaż. Pamiętam ile zjeździłem się gdy szukałem busa. Wiem w jakim stanie jest samochód, który sprzedaję - jest to konkretny samochód dla konkretnego kupującego.