Na sprzedaż VW Caddy III 2006, 2.0 SDI 69 KM - Auto Dostawcze.

Auto jest w bardzo dobrym stanie, proszę o rozsądne oferty.

(Przeczytaj cały opis zanim napiszesz lub zadzwonisz)

Historia pojazdu:

Auto sprowadzone z Wielkiej Brytanii do Irlandii Południowej (EU). Od czasu importu do Irlandii miał trzech właścicieli do roku 2018. Następnie z powodu awarii silnika stał 5 lat w garażu (od 2018 do 2022 roku). W maju 2022 r. zakupiłem ten samochód z silnikiem do wymiany wyłącznie w celu jego naprawy na własny użytek, głównie do dojazdów do pracy (pracowałem wtedy w Irlandii). Rama i karoseria są w bardzo dobrym stanie, bez szpachli! Wymieniłem wtedy silnik i kilka drobnostek a następnie użytkowałem auto przez 100 tys. km. Auto jest w tak dobrym stanie, że zdecydowałem się sprowadzić je z Irlandii do Polski w tym roku, co uczyniłem. Planowałem go sprzedać po tym jak go sprowadziłem (tu w Polsce) ale z racji tego, że otrzymywałem tylko mało poważne oferty postanowiłem, że go zatrzymam. Kolejno wymieniłem przednie tarcze hamulcowe, pasek, zrobiłem duży serwis i zamierzałem go zarejestrować w Polsce, ale zmieniły mi się plany zawodowe stąd postanowiłem go sprzedać raz jeszcze. Auto jest w bardzo dobrym stanie, stąd proszę tylko o rozsądne oferty. Samochód został przywrócony do bardzo dobrego stanu, co pochłonęło wiele czasu i środków.

Historia napraw:

Od kiedy jestem w posiadaniu tego auta wykonywałem serwis olejowy co niecałe 10 ty km. Wszystko działa w aucie jak należy. Podczas napraw kupowałem tylko dobrej jakości części (np. Febi) co można zweryfikować, jak zresztą cały stan techniczny do czego czynienia zapraszam.

Zakres wykonanych prac od kiedy jestem w posiadaniu auta:

Wymiana silnika na nową jednostkę o tych samych parametrach z przebiegiem 185 tys. km (2022)

Nowy uchwyt silnika (2022)

Drobne naprawy lakieru przy użyciu zaprawki (2022)

Nowe tylne przewody hamulcowe (2022)

Nowe przednie amortyzatory (2022)

Nowe tylne lampy (2022)

Nowa drewniana podłoga 12mm (2022)

Regeneracja alternatora (2023)

Nowe żarówki wewnętrzne i zewnętrzne (2023)

Nowe przezroczyste boczne kierunkowskazy (2023)

Zabudowa przestrzeni ładunkowej, dodanie dodatkowej podwyższonej o około 40cm podłogi (2023)

Wymiana przednich lamp na europejskie (2025)

Nowe klocki hamulcowe przód i tył (2025)

Nowe tarcze hamulcowe przód i tył (2025 )

Nowe tylne tuleje wahaczy przednich (2025)

Nowy olej silnikowy (2025)

Nowy filtr oleju (2025)

Nowy filtr paliwa (2025)

Nowy filtr powietrza (2025)

Nowy olej do skrzyni biegów (2025)

Nowy pasek klinowy (2025)

Nowa prowadząca dolna rolka drzwi bocznych (2025)

Po wymianie silnika przejechałem autem 100 000 km (+/- 1000 km). Pomimo tego, iż licznik pokazuje 340 000 km (210 000 mil), jego realny przebieg to 295 000 km (+/- 1000km).

Dodatkowe wyposażenie:

Kamera cofania z monitorem 7”

Radio CD

Bluetooth / Zestaw głośnomówiący / Ładowarka USB

Centralny zamek

Nowa (używana) kierownica

Nowa gałka do biegów

Fotele skórzane i alcantara (czarne)

Możliwość zamykania wszystkich drzwi od wewnątrz

Metalowe panele w tylnych oknach dla zwiększonego bezpieczeństwa

Nowsza przegroda siatkowa w przestrzeni ładunkowej

Cztery dobre opony (przód Pirelli, praktycznie nowe)

Alu felgi 15”

Bardzo ekonomiczny, spalanie ok. 6l/100 km przy prędkości do 110 km/h

UWAGA! Przystosowanie auta do ruchu prawostronnego (przerzucenie kierownicy na lewą stronę) to 1-2 dni pracy dla odpowiedniej osoby oraz wydatek rzędu 2000 zł na części. Mogę obniżyć cenę o 2000 zł (dla zdecydowanej osoby) na pokrycie kosztów zakupu używanych części niezbędnych do przeróbki, takich jak: deska rozdzielcza, kolumna kierownicy, układ kierowniczy (maglownica), pedaliera (zestaw pedałów) oraz wiązka elektryczna.