Witam serdecznie,

posiadam na sprzedaż samochód dostawczy Volkswagen LT 46 z silnikiem 2,5 TDI o mocy 109 kM i przebiegu 246 000 km.

Auto dwa lata temu przeszło gruntowną renowację powłoki lakierniczej kabiny (piaskowanie, naprawa, lakierowanie) - wszystko w wyspecjalizowanym warsztacie.

Dodatkowo cała paka pokryta Cobrą - jak widać na sklejce na dłużej nie specjalnie się to sprawdziło.

Oddana do renowacji i odnowiona, obszyta skórą kierownica - jak fabryczna.

Dołożony centralny zamek sterowany z pilota w drzwiach przednich.

Dołożone ledowe obrysówki oraz tylne lampy z homologacją drogową.

Zarówno paka jak i skrzynie narzędziowe posiadają podświetlenie LED.

Na wiosnę 2024 przygotowany do sezonu, wykonany:

- serwis olejowy silnika, ale również skrzyni biegów oraz mostu,

- serwis hamulców,

- serwis zawieszenia

Całe wyposażenie wnętrza, oświetlenie liczników, nawiewy wszystko działające i sprawne. Dołożone do tych zamontowanych w miejscu fabrycznych jeszcze dwa dodatkowe głośniki. Wszystkie 7 opon z 2023 roku, oczywiście z indeksem C,

Jest to najdłuższe z możliwych zestawień, 7 miejscowa kabina plus paka o długości 3,60. Jednak można przewozić znacznie dłuższe ładunki (np. rury) dzięki zamontowanej fabrycznie ściance która ma sporą nośność. Jeśli chodzi o transport to wszystkie fabryczne uchwyty transportowe są sprawne i na swoim miejscu. Sklejka na pace wytrzyma jeszcze kilka sezonów - wymieniana w 2019 roku. Dodatkowo pod paką z obu stron zamontowane duże aluminiowe skrzynie na narzędzia (walizka z wiertarką sds plus lub wkrętarka - wchodzi dwie obok siebie i trzy do góry) oraz z tyłu dwie metalowe skrzynie (tu już bardziej szlifierki kątowe, akcesoria lub kołki, gwoździe, tarcze itp). Wszystkie skrzynie zamykane na klucz. Dodatkowo dokładam skrzynię na pakę ze sklejki wodoodpornej obrobioną ocynkowanym kątownikiem (brak na zdjęciach). Natomiast wewnątrz również jest spora przestrzeń na narzędzia - pod przednimi fotelami pasażera oraz pod siedzeniem drugiego rzędu.

Aby łatwiej było dostać się na pakę dołożone trzy rozkładane stopnie zamontowane na każdej z burt. Aluminiowe burty jak widać na zdjęciach noszą ślady użytkowania ale wszystkie są proste i zamykają się bez oporów.

Rama paki zdrowa, posiada tylko miejscową powierzchowną rdzę - zawieszenie czy też paka nigdy nie naprawiane spawalniczo. Każdy kto zna ten samochód wie, że realna "incydentalna" ładowność to ok. 3 tony - tylna oś na bliźniaku. Nawet przy takim transporcie skrzynki podwieszone pod paką w żaden sposób nie przeszkadzają.

W pojeździe zamontowany hak. Samochód nie jest mistrzem prędkości za to odpłaca się bardzo rozsądnym zużyciem paliwa oraz absolutną bezawaryjnością.

Auto zakupiłem w 2018 roku jako sprowadzone z Belgi z przebiegiem 102 tys km. Brak w nim jakichkolwiek ingerencji elektrycznych czy też kombinowanych wymian czy napraw.

Auto gotowe do użytkowania, zadbane i z pewnością jeszcze bardzo długo posłuży nowemu nabywcy. Na pojazd możliwa faktura VAT.

W razie pytań pozostaję do dyspozycji.