Marka MIEDEMA

Typ/model HS 85

Rok produkcji 2010

Liczba osi 1

Masa własna pojazdu: 2900 kg

Dopuszczalna masa całkowita: 10900 kg

Dopuszczalna ładowność: 8000 kg

Dopuszczalny nacisk osi: 78,40 kN

Data pierwszej rejestracji: 2019-12-10

Sprzedaż w drodze przetargu pisemnego nieograniczonego

Link do zarządzenia: https://bip-uggiby.wrotapodlasia.pl/f6f81447b46c783/zarzadzenie_s/2025/zarzadzenie-nr-192025-wojta-gminy-giby-z-dnia-23-kwietnia-2025-r-w-sprawie-przeprowadzenia-przetargu-ofertowego-nieograniczonego-na-sprzedaz-mienia-ruchomego---przyczepy-ciezarowej.html

Przyczepa skorupowa Miedema HS 85 jest narzędziem w branży prac ziemnych, charakteryzuje się specyficzną budową oraz mechanizmem działania, które razem tworzę efektywne rozwiązanie do transportu i rozładunku materiałów. Jej konstrukcja opiera się na dwóch głównych komponentach ramie przyczepy oraz skorupowatym mechanizmie załadunkowym i rozładunkowym.

Centralnym elementem każdej przyczepy skorupowatej jest jej rama, zaprojektowana tak, aby wtrzymać duże obciążenie oraz zapewnić stabilność podczas transportu. Największą zaletą jest rozładunek- odbywa się on poprzez hydrauliczne podniesienie przyczepy, co pozwala na szybkie i kontrolowane opróżnienie zawartości przyczepy bezpośrednio na miejsce docelowe.

Przyczepa wyposażona jest w hamulec roboczy pneumatyczny oraz hamulec postojowy sterowany pneumatycznie lub ręcznie osi tylnej przy pomocy siłownika sprężynowego.

Podwozie przyczepy stanowią następujące zespoły: rama dolna z dyszlem, zestaw kołowy oraz elementy zawieszenia. Rama dolna i dyszel wykonane są jako konstrukcja spawana z kształtowników stalowych. Osie wykonane są z rur grubościennych zakończonych czopami, na których osadzone są piasty kół jezdnych na łożyskach stożkowych. Są to koła pojedyncze wyposażone w hamulce bębnowe o szczękach uruchamianych mechanicznymi rozpierakami krzywkowymi.

Gmina zakupiła samo podwozie przyczepy, pozostała część została wykonana pod zamówienie z wzmocnionej blachy. Nadwozie oparte na spawanej ramie. Rama górna osadzona jest na ramie dolnej w gniazdach przegubowych zabezpieczonych sworzniami, stanowiących punkty obrotu przy przechylaniu ramy górnej. W tylnej części przyczepa posiada oddzielny zespół zamków co pozwala na zamykanie i otwieranie. Podstawowym elementem nośnym są dwie podłużnice połączone ze sobą poprzeczkami. Siłownik hydrauliczny szczelny o udźwigu 20 ton. Przyczepa używana przede wszystkim do przewozu żwiru.

Układ hamulcowy szczelny. Hamulec roboczy sterowany pneumatycznie, dwuprzewodowy, uruchamiany z miejsca kierownicy poprzez naciśnięcie pedału hamulca. Hamulec postojowy sterowany pneumatycznie lub mechanicznie, ręcznie za pośrednictwem mechanizmu korbowego i przekładni śrubowej umieszczonego z przodu z prawej strony przyczepy, działający na tylne koła tylnej osi.

Ogumienie WindPower 385/65 R22,5. Ogumienie pasujące z ciągnika siodłowego (TIR).

Przyczepa nie wymaga dodatkowych nakładów finansowych

Gmina posiada też na sprzedaż ciągnik rolniczy McCormisk, Ford Transit, okna plastikowe, grzejniki oraz drzwi plastikowe