WÓZ PRZEŁADOWCZY PRONAR T 743

Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 36000 [kg]

Dopuszczalna masa całkowita 33000 [kg]

Ładowność 22700* [kg]

Masa własna 10300* [kg]

Pojemność ładunkowa 34 [m3]

Wydajność rozładunku 200-400 [t/h]

Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 7265 [mm]

Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 2492 [mm]

Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 10392/2960/3660 [mm]

Wysokość ścian skrzyni 1440+340 [mm]

Grubość blachy podłogi/ściany/nadstaw 4/4/3 [mm]

Wysokość załadunkowa górnej krawędzi skrzyni od podłoża 3415 [mm]

Rozstaw kół 2260 [mm]

Zawieszenie tridem na resorach parabolicznych z czynnym układem skrętu

Obciążenie oka dyszla 3000 [kg]

Rozmiar ogumienia 700/50-26,5

Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]

Obroty WOM 1000 (obr/min)

Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 220/161,7 [KM/kW]

Przenośnik ślimakowy hydraulicznie składany - -

Średnica 430 [mm]

Długość 5170 [mm]

Wysokość do krawędzi otworu wysypowego 4565-4865 [mm]

Skorupowa skrzynia ładunkowa z profilowanymi ścianami, z dodatkowymi usztywnieniami pionowymi i przykręcanymi nadstawami

Podłoga w formie rynny z podwójnym ślimakowym przenośnikiem podłogowym

Dwusegmentowy przenośnik ślimakowy przedni rozkładany hydraulicznie z hydraulicznym ryglowaniem mechanizmu rozkładania

Cztery otwory rewizyjne w podłodze do oczyszczania skrzyni

Przedni otwór rewizyjny do oczyszczania skrzyni sterowany hydraulicznie

Trzy okna kontrolne poziomu załadunku skrzyni na ścianie przedniej

Stelaż plandeki z rusztem linowym

Balkon na ścianie tylnej

Składana drabinka na ścianie tylnej i drabinka wewnątrz skrzyni ładunkowej

Pomost z kraty antypoślizgowej wewnątrz skrzyni na całej długości

Rama podwozia z 8-mio punktowym sworzniowym podparciem skrzyni ładunkowej

Zawieszenie tridem na 6 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1810mm, z osią środkową sztywną i dwiema osiami kierowanymi czynnie, z hamulcami bębnowymi o wymiarach Ø406x140mm

Dyszel sztywny, zintegrowany z ramą podwozia do łączenia z dolnym zaczepem transportowym ciągnika

Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm

Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią

Instalacja hydrauliczna skrętu czynnego ( wymuszonego ) z ręczną pompką do napełniania układu

System połączenia układu skrętu z ciągnikiem zgodny z ISO 26402 (przyczepa nie jest wyposażona w układ skrętu ciągnika)

Mechaniczny napęd przenośników ślimakowych z dwustopniową regulacja prędkości posuwu przenośników podłogowych

Wał przegubowo teleskopowy ze sprzęgłem przeciążeniowym z promieniowymi zabierakami, z końcówką od strony ciągnika 1 3/4" Z=20

Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa

Hamulec postojowy pneumatyczny

Instalacja oświetlenia 12V, z lampami LED, z hermetycznymi połączeniami, z bocznymi odblaskami

Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej

Błotniki metalowe (nad kołami)

Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich

chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

Plandeka

( nr inwentarzowy: 2706 ) Podczas zapytania prosimy podawać ten numer.

W PRZYPADKU KOMBAJNÓW ZBOŻOWYCH I SIECZKARNI SAMOJEZDNYCH PODANE GODZINY DOTYCZĄ EFEKTYWNEGO CZASU PRACY MŁOCARNI LUB BĘBNA NOŻOWEGO.

Przyjmujemy maszyny w rozliczeniu.

Oferujemy także transport ponadgabarytowy, koszty transportu ustalane są indywidualnie.

"Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia". Preferowana sprzedaż tylko po oględzinach maszyny. Po sprzedaży bez oględzin brak możliwości renegocjacji ceny. Za sprzedaż na odległość sprzedający nie ponosi odpowiedzialności . Stan (km, mth, ha, ) może ulec zmianie.