Do podanej ceny netto 479 000,- zł należy doliczyć podatek Vat 23%.

W celu uzyskania więcej informacji proszę o kontakt.

Opis:

dual clutch transmission

akumulator o większej pojemności 176 ah z elektronicznym odłącznikiem i urządzeniem wspomagającym rozruch silnika

alternator 200A

automatyczny WOM

dynamiczne błotniki przednie 480 mm

szerokie błotniki tylne

dodatkowe umieszczone wysoko reflektory, niezbędne przy pracy z tuz lub ładowaczem czołowym

wentylator wiskotroniczny

fotel grammer dual motion - amortyzacja pneumatyczna, podgrzewany, obrotowy zagłówek

automatyczne funkcje przekładni

hamulce tarczowe o przedłużonej żywotności

hamulce pneumatyczne przyczepy

standardowe przełączniki na podłokietniku

polska instrukcja obsługi

joystick ze sterowaniem elektrohydraulicznym z rewersem i zmianą zakresów + proporcjonalny przełącznik kołyskowy

kabina amortyzowana

samo wyłączające się kierunkowskazy z alarmem dźwiękowym

klimatyzacja

konfiguracja europejska

komunalna lampa ostrzegawcza

2 duże teleskopowe lusterka ograniczające martwą strefę

nowe wzornictwo maski - 2x halogenowe światła drogowe + 2 x ledowe światła robocze + 2 x paski ledowe

standardowa dopuszczalna masa całkowita 9500 kg

2 elektroniczne zawory międzyosiowe

podłokietnik standardowy bez monitora

przygotowanie do montażu monitora przy prawym oknie (wspornik + wiązka przewodów)

słupek „a” dla rozszerzonego zestawu przyrządów

amortyzowana oś przednia klasy 4 z hamulcami i elektrohydrauliczną blokadą mechanizmu różnicowego

oś tylna kołnierzowa

skórzana kierownica i materiałowa wykładzina

Pakiet ORANGE zaprojektowany z myślą o pracach komunalnych i leśnych wszechstronna przekładnia s-control 8 półautomatyczna 24x24mechanicznie lub elektronicznie sterowany zawory hydrauliki zewnętrznej, pompa hydrauliczna o wydatku 150 l/min zarządzanie prędkościami obrotowymi silnika & 3 prędkości wom, kabina z niskim lub wysokim dachem, klimatyzacją, siedziskiem pasażera i amortyzacją szeroki wybór opcji przedniego tuz & wom, amortyzowana przednia oś klasy 4liczne opcje protokołu isobus

plant pdi

podłokietnik z prawej strony fotela

przedni tuz i 1 para złączy przednich zasilane z elektronicznych międzyosiowych zaworów zdalnych z zewnętrznymi przyciskami do podnoszenia i opuszczania

pompa hydrauliczna o zmiennym wydatku 150 l/min

złącze powrotne niskiego ciśnienia

bez systemu zarządzania jazdą na uwrociach (hmc)

less p&cm module & hw

przedni tuz + wom

hak holowniczy

active drive 8, wersja 50 km/h z biegiem pełzania (48x48)

przygotowanie do montażu radia (głośniki i antena w zestawie)

elektroniczna regulacja podłokietnika

fotel pasażera

tylny schowek przy lewym słupku

silnik z normą emisji ue stage v, z funkcją power boost

siłowniki tuz 90 mm

skrzynka narzędziowa

mechaniczne stabilizatory TUZ

zewnętrzne przyciski sterowania tylnym TUZ i WOM na błotnikach

uchwyt tablicy rejestracyjnej montowany na dachu

bez układu telematyki afs connect 2.0

wycieraczka szyby tylnej

400/80R28 komunalne obręcze spawane hd

480/80r38 komunalne obręcze spawane

4 elektroniczne zawory hydrauliki zewnętrznej z power beyond

tylny tuz z hakowymi końcami tuz kat. 2/3

tylny WOM 540/540e/1000 + dodatkowy wał 21-wpustowy dostarczany luzem

kierownica z regulacją kąta nachylenia i kolumną teleskopową

ogumienie marki nokian

dolny zaczep polowy

przesuwny zaczep transportowy automatyczny (sworzeń 38 mm) 

zarządzanie obrotami silnika, umożliwia operatorowi zaprogramowanie 2prędkości obr. silnika

zbiornik paliwa 250 l + zbiornik ad blue 39,5 l

zestaw bezpieczeństwa młotek do szyby i uchwyt do gaśnicy

podgrzewacz rozruchowy powietrza dolotowego (odpowiedni dla temperatur do -18 st. celsjusza)

wysoka kabina - pakiet oświetlenia roboczego: 6 lamp led z przodu dachu + 6 lamp led z tyłu dachu + 2 lampy led na poręczy + 2lampy led u podstawy tylnego słupka c (2000 lumenów)