Forwarder leśny TCI 1055C - Ładowność 14 ton

SILNIK WYSOKOPRĘŻNY FPT N67

moc maksymalna (228 KM)

Moment maksymalny 1 150 Nm przy 1200-1500 obr./min

Ilość cylindrów 6, Ilość cylindrów 6, pojemność 6,7 l

WYMIARY

DŁUGOŚĆ 10,6 m, SZEROKOŚĆ 2,94 m, WYSOKOŚĆ 3,79 m, PRZEŚWIT 685 mm, WAGA 20 540 kg

ŻURAW

Messera m92ft100

Wysięg maksymalny 10 m

maksymalny udźwig 2700 kg

minimalny udźwig 780 kg

Chwytak 0,26m3 SG260S

KABINA

Kabinę forwardera TCI zaprojektowano z myślą o maksymalnym komforcie operatora podczas długich zmian.

Kabina ma dużą objętość wewnętrzną wynoszącą 3,5 metra sześciennego. Operator może stać

wygodnie w kabinie.

Nowością jest to, że forwardery Tigercat są teraz standardowo wyposażone w 16 halogenów LED

działanie.

Forwardery TCI wyposażone są w wyjątkowo cichy system klimatyzacji.

Jednostki combo przednie i tylne zapewniają doskonałą wydajność ogrzewania i chłodzenia.

Wejście do kabiny

Tigercat oferuje w standardzie składane schody zapewniające łatwy dostęp do kabiny.

Widoczność

Operator ma niezrównaną widoczność przez grube na 12 mm

okna z poliwęglanu. Przesłony okienne są standardem.

Przednie i tylne szyby kabiny są pochylone o 5 stopni, co ogranicza ilość wody i zanieczyszczeń gromadzących się na szybach. Okna zapewniają widoczność kół i podłoża, a także punktu, w którym koła stykają się z pojazdem grunt. Ułatwia to poruszanie się po trudnym terenie, a także załadunek forwardera.

UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU

Blokady mechanizmu różnicowego „Zmieniaj biegi w locie”.

Osie wózków wyposażone są w sprzęgło cierne, blokada mechanizmu różnicowego lub MDDL (blokada wielotarczowego mechanizmu różnicowego).

Umożliwia to operatorowi włączanie i wyłączanie blokady mechanizmu różnicowego podczas jazdy maszyny w celu zwiększenia wydajność.

MDDL zapobiega również przeciążeniu wózka i przekładnie planetarne poprzez ograniczenie maksymalnego momentu obrotowego, jaki można skierować na jedną stronę osi. Blokady mechanizmu różnicowego zmiany biegów w locie są ogromną zaletą w trudnym terenie, ponieważ pozwalają utrzymać pęd maszyny przez: miękki punkt, dzięki czemu operator nie musi się zatrzymywać, aby włączyć blokady mechanizmu różnicowego.

Dwubiegowa skrzynia biegów; niski bieg 6 km/h wysoki bieg 18,4 km/h

Opony TRELLEBORG 710/45-26.5 T480

UKŁAD ROBOCZY

Forwardery TCI są wyposażone w zaawansowany układ hydrauliczny wykrywający obciążenie, specjalnie dostosowany do cyklu pracy maszyny.

Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie wykorzystuje pompy o zmiennym wydatku, które reagują na obciążenie układu, aby zapewnić tylko przez układ przepływa dokładna ilość wymaganego oleju hydraulicznego, co zmniejsza zużycie paliwa i gromadzenie się ciepła.

Napęd pompy i silnika

Forwardery TCI są wyposażone w wydajne pompy, umożliwiająca pracę systemu w optymalnym zakresie wydajności.

Pompa dźwigowa

TCI wykorzystuje do pracy dźwigu pompę o dużym przepływie przy niższych obrotach silnika, oszczędza paliwo i poprawia wydajność pracy.

Pompa dźwigu posiada funkcję kontroli momentu obrotowego dokładnie reguluje obciążenie silnika przy pracy żurawiem. Operatorzy otrzymują maksymalną wydajność maszyny bez ryzyka zgaśnięcia silnika.

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE

Pompa próżniowa w układzie hydraulicznym

Przesuwna hydraulicznie krata oporowa

Klimatyzacja automatyczna

Oświetlenie drogowe