Cześć. Jeżeli szukasz pewnego motocykla, z polskiego salonu, z udokumentowanym przebiegiem, pełną historią serwisową, od jednego właściciela dbającego o niego najlepiej jak potrafił to mam na sprzedaż Aprilie RS660. Osoby czytające to ogłoszenie z pewnością znają parametry tej maszyny jak również jej wyposażenie, dlatego dalej skupię się już tylko na tej konkretniej sztuce. Motocykl pochodzi z polskiego salonu (zakup w kwietniu 2023 w salonie Moto Gusto w Chorzowie) i od początku serwisowany jest w salonie Liberty Motors we Wrocławiu. Rok produkcji 2022, pierwsza rejestracja kwiecień 2023. Jestem pierwszym i jedynym właścicielem (jedynym użytkującym). Dostępna pełna historia serwisowa. Motocykl używany na codzień oraz do wyjazdów turystycznych. Nigdy nie był na torze, nigdy nie leżał. Aktualny przebieg to 26219km. Wszystkie przeglądy robione na czas. Olej zmieniany co 5000km (aktualnie świeżo po wymianie przed zimą). Użytkowany spokojnie, bez palenia gumy, stawiania na koło itp. Maszyna jest jeszcze na oponach na jakich wyjechała z fabryki, podobnie jest z napędem. Motocykl pod moją ręką przeszedł kilka drobnych modyfikacji wizualnych:

- zamontowano czarną szybę (zakup z Aliexpress, jednak bardzo dobrej jakości), oryginał dodaję do motocykla,

- zamontowano gniazdo USB (oryginalne Aprilia w salonie podczas odbioru motocykla),

- krótkie mocowanie tablicy rejestracyjnej (zakup z Aliexpress, jednak bardzo dobrej jakości), oryginał dodaję do motocykla,

- tylne kierunkowskazy Barracuda B-Lux, oryginalne dodaję do motocykla,

- akcesoryjna nakładka siedzenia pasażera (oryginalna Aprilia), oczywiście siedzenie pasażera dodaję do motocykla,

- zdemontowano podnóżki pasażera (oczywiście dodaję do motocykla),

- zamontowano regulowane, akcesoryjne dźwignie sprzęgła i hamulca Puig dedykowane dla tego modelu,

- polakierowano osłony tłumika na czarny matt, niestety na jednej z osłon pod wpływem środka do czyszczenia łańcucha trochę zszedł lakier - posiadam komplet innych osłon, które zamierzałem w zimie oddać do lakierowania,

- oklejono folią w kolorze czarny matt półkę, ramę oraz wahacz.

Z rzeczy eksploatacyjnych, które należy aktualnie wykonać w motocyklu to wymiana napędu (posiadam nowy napęd, zamierzałem wymienić na wiosnę - dorzucam do motocykla) i to wszystko. Jeżdżę spokojnie, więc i opony nie są przesadnie zużyte, ale to już pozostawiam do oceny przyszłemu właścicielowi podczas oględzin motocykla. Poza tym motocykl w pełni sprawny, gotowy do łapania kolejnych kilometrów. Z minusów jakie posiada ten egzemplarz na myśl przychodzi mi jedynie otarcie plastiku czaszy, które zostało przedstawione na zdjęciach oraz otarcie plastiku osłony silnika (od spodu) - oba to pamiątka po przypadkowym przejechaniu przez plastikowy słupek przy robotach drogowych (byłą to moja jedyna "przygoda" na tym motocyklu).

Do motocykla dodaję również zestaw sakw bocznych SW Motech Blaze dedykowanych do tego modelu - sakwy z demontowanym stelażem „na klik”. Wartość podczas zakupu to 1800zł.

Dodatkowo na motocykl została podczas zakupu wykupiona dodatkowa gwarancja w formie ubezpieczenia napraw (obejmuje okres do końca leasingu).

Motocykl posiada aktualne OC oraz AC (jak to przy leasingu wymagają - całkiem konkretne).

Na koniec warunki finansowe. Przedstawiona cena jest ceną pełnego kosztu zakupu motocykla (odstępne + pozostały leasing). Sprzedaż motocykla na zasadzie cesji leasingu operacyjnego. Poszczególne składowe ceny i szczegóły wyglądają następująco:

- data zakończenia leasingu to kwiecień 2027,

- do spłaty pozostało 16 827zł netto w ratach po ok. 625zł netto, wykup 1%,

- koszt cesji po stronie kupującego,

- kwota odstępnego 19 500zł netto (wystawiam FV 23%)

Jeżeli nie będzie chętnego na cesję, w kwietniu 2025 możliwa sprzedaż motocykla po prostu na FV23% lub umowę kupna/sprzedaży.

Zainteresowanych cesją leasingu zapraszam do kontaktu.