Aprilia SXR 50 2024 Salon Tarnów

Aprilia SXR 50 wyznacza początek rewolucji wśród skuterów o pojemności 50 cm3. Jest to pierwsza hulajnoga miejska, która łączy w sobie niepowtarzalną osobowość Aprilii z najnowszą technologią i poziomem komfortu idealnie dostosowanym do intensywnego, aktywnego trybu życia. Oferując bezpieczną i funkcjonalną jazdę, niesamowity stosunek jakości do ceny, oszczędność paliwa i zmniejszoną emisję, jest to idealny model dla najmłodszych rowerzystów.

Ergonomia i przestrzeń dla praktycznej i wygodnej jazdy

Każdy element Aprilii SXR 50 został zaprojektowany z myślą o wygodzie kierowcy i pasażera, od przestronnego siedzenia o średnicy 850 mm po podniesioną kierownicę, która zapewnia lepszą pozycję podczas jazdy. Do tego dochodzi płaski podnóżek z dużą ilością miejsca na stopy kierowcy, a także tylny regulowany amortyzator, zapewniający płynną jazdę na każdym rodzaju drogi.

Każdy szczegół pod kontrolą

Na desce rozdzielczej LCD znajduje się wiele ważnych informacji, do których można łatwo uzyskać dostęp przed, w trakcie i po każdej podróży, w tym czas podróży, temperatura powietrza, ciśnienie w oponach i wiele innych. Pełny pakiet oświetlenia LED zapewnia optymalną widoczność na ruchliwych drogach, szczególnie w nocy.

Niepowtarzalny akcent mobilności miejskiej Aprilia

Siedząc okrakiem na Aprilii SXR 50, wiesz, że czeka Cię praktyczna i funkcjonalna jazda, ale nie odbywa się to kosztem stylu dzięki takim funkcjom, jak podwójne reflektory i tylne światła, które tworzą zdecydowanie nowoczesny Patrzeć. Większa niż standardowe hulajnogi, jej dynamiczna sylwetka i przednia osłona nie pozostawiają wątpliwości, że jest to w istocie prawdziwa Aprilia.

SXR 50 - TECHNICZNE

SPECYFIKACJE

SILNIK 4-suwowy, jednocylindrowy i-get

POJEMNOŚĆ SILNIKA 49 cm3

OTWÓR X SKOK 39 mm / 41,4 mm

MOC MAKSYMALNA 2,4 kW przy 7000 obr./min

MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY 3,3 Nm przy 6250 obr./min

ZUŻYCIE PALIWA 41,7 km/l

EMISJA CO2 57 g/km

ROZKŁAD Pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC)

CHŁODZENIE Wymuszony obieg powietrza

ZASILANIE Wtrysk elektroniczny

SMAROWANIE Mokra miska olejowa

ROZRUCH Elektryczny

PRZEKŁADNIA Automatyczna bezstopniowa skrzynia biegów (CVT) z serwerem momentu obrotowego

SPRZĘGŁO Automatyczne sprzęgło odśrodkowe suche

PODWOZIE Pojedyncza konstrukcja kołyskowa z rur stalowych z tłoczonymi wzmocnieniami

ZAWIESZENIE PRZEDNIE Teleskopowy widelec hydrauliczny, skok 76 mm

TYLNE ZAWIESZENIE Amortyzator o podwójnym działaniu, pojedynczy, regulowany w 5 pozycjach

HAMULEC PRZEDNI Tarcza hamulcowa o średnicy 220 mm, obsługiwana przez 2 pływające zaciski dwutłoczkowe o średnicy 25,4 mm

HAMULEC TYLNY Bęben Ø 140 mm

OPONA PRZEDNIA Bezdętkowa 120/70 - 12”

OPONA TYLNA Bezdętkowa 120/70 - 12”

DŁUGOŚĆ 1965mm

SZEROKOŚĆ 690 mm

WYSOKOŚĆ SIEDZENIA 775 mm

ROZSTAW OSI 1360 mm

POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA 7 litrów

EMISJE

ZGODNOŚĆ Euro 5