APRILIA TUONO V4 1100 FACTORY LIMITOWANA EDYCJA SE-09 SBK

HYPERNAKED CZY SBK? HOŁD DLA ZWYCIĘSTWA.

Kolekcjonerskie malowanie na cześć niezapomnianego pierwszego zwycięstwa Aprilii V4 w WSBK, kiedy to Max Biaggio triumfował w Brnie w 2009 roku. Aprilia Tuono C4 Factory SE-09 SBK to numerowana edycja specjalna tego niezrównanego hiper-nakeda w malowaniu które tworzyło sportową historię Aprilii. Osiągi i ekskluzywność zostały przeniesione na wyższy poziom dzięki niestandardowemu zestawowi karbonowemu, numerowaniu na zbiorniku paliwa i nieśmiertelnym liniom, które krzyczą, że jest to Superbike.

Marzenie kolekcjonera

Tuono V4 Factory SE-09 SBK to hiper-naked stworzony do dominacji i to nie tylko pod względem stylu. Specjalnie opracowany zestaw, który jest dostępny w standardzie, obejmuje przedni błotnik z włókna węglowego i wloty powietrza z włókna węglowego do chłodzenia przednich zacisków hamulcowych. Te ultralekkie, skrupulatnie zaprojektowane elementy wyścigowe w połączeniu z numerem seryjnym umieszczonym na zbiorniku paliwa sprawiają, że Tuono V4 Factory jest naprawdę jedyny w swoim rodzaju, nie tylko ze względu na swój status kolekcjonerski, ale także ze względu na swoją sprawność na agresywnych zakrętach i przy ostrych manewrach hamowania.

Motocykl WSBK przeznaczony do jazdy po drogach

Zarówno na drodze, jak i na torze, Tuono V4 Factory SE-09 SBK pozwala bezpiecznie i precyzyjnie ujarzmić moc 175 koni mechanicznych i 121 Nm momentu obrotowego silnika V4 dzięki doświadczeniu inżynierów Aprilii. Rezultatem są wywołujące adrenalinę, nieodparte wrażenia z jazdy, a półaktywne zawieszenie Öhlins zapewnia pełną kontrolę. System Smart EC 2.0 zapewnia łatwą, konfigurowalną kalibrację widelca i amortyzatora poprzez wybór trybu półaktywnego i ręcznego.

SILNIK

Aprilia 4V 65°, 4‐suw, chłodzony cieczą, dwa wałki rozrządu (DOHC), 4

zawory na cylinder

POJEMNOŚĆ SKOKOWA: 1077 ccm

MOC 175 przy 11350 obr./min.

MOMENT OBROTOWY NA SILNIKU

121 Nm przy 9000 obr./min.

SKRZYNIA BIEGÓW 6‐stopniowa z Quickshifterem działającym w górę i w dół

SYSTEM PALIWOWY

Airbox z przednim dynamicznym wlotem powietrza. 4 Przepustnice Marelli

48 mm z 8 wtryskiwaczami i funkcją Ride by Wire

PRZEDNIE ZAWIESZENIE

Widelec Öhlins NIX USD 43O mm z elektronicznym zarządzaniem

Smart EC 2.0. Skok 125 mm

TYLNE ZAWIESZENIE

Odwrócony wahacz z aluminium. Pojedynczy amortyzator Öhlins TTX z

elektronicznym zarządzaniem Smart EC 2.0. Skok 115 mm

PRZEDNI HAMULEC

Podwójna pływająca tarcza 330 mm. Radialne zaciski Brembo Stylema ®

monobloc z tłokami 30 mm. Pompa promieniowa i przewód hamulcowy w

oplocie stalowym.

TYLNY HAMULEC

Tarcza O 220; zacisk Brembo z 2 tłoczkami 32 mm; pompa ze

zintegrowanym zbiorniczkiem; przewody w stalowym oplocie.

WAGA (GOTOWY DO JAZDY) 209 kg

EMISJA CO2 170 g/km

ŚREDNIE SPALANIE 7,2 l / 100 km

SYSTEMY ELEKTRONICZNE

System APRC (Aprilia Performance Ride Control) z 6 osiową platformą

inercyjną zawierający:

kontrola trakcji (ATC),

kontrola wheelie (AWC),

kontrolę hamowania silnikiem (AEB),

tempomat (ACC),

ogranicznik prędkości (APT),

wszystkie do ustawienia lub wyłączenia.

KUPUJĄC U NAS ZYSKUJESZ:

- atrakcyjne warunki finansowania

- wyjątkowy, dealerski pakiet ubezpieczeń AC, OC i NNW,

- rabat na usługi serwisowe

- specjalne warunki zakupu odzieży i akcesoriów

- wyjątkową ofertę transportu motocykla w dowolne miejsce kraju

- gwarancję najlepszej obsługi

Andrzej Kapusta

Specjalista ds. Sprzedaży Działu Piaggio Group

tel: Wyświetl numer

mail: andrzej.kapusta@libertymotors.pl

Piotr Galarda

Specjalista ds. Sprzedaży Działu Piaggio Group

tel: Wyświetl numer

mail: piotr.galarda@libertymotors.pl

Liberty Motorcycles Sp. z o.o.

ul. Puławska 44D

05-500 Piaseczno k/Warszawy