Komponenty wyścigowe

Szybki przedni wałek: natychmiast rozpoznawalny dzięki czerwonej, anodowanej dźwigni zwalniającej ze stopu, ten element jest kluczowy do oszczędzania cennych sekund podczas wyścigu, gdy trzeba zmienić oponę.

Wzmocnione osłony dłoni: nowe osłony dłoni, zaprojektowane i wyprodukowane wewnętrznie przez Betamotor, posiadają formę dwuskładnikową, w kolorze czerwonym i niebieskim, które nie tylko nadają motocyklowi wygląd wyścigowy, ale również sprawiają, że są one wyjątkowo wytrzymałe nawet w najtrudniejszym terenie off-road.

Podnóżki z stopu Ergal: aby zapewnić maksymalną kontrolę w każdym momencie i zapobiec utracie kontaktu z motocyklem, modele RR Racing są wyposażone w czarne, wyścigowe podnóżki z metalu Ergal z stalowymi bolcami, posiadające dużą powierzchnię kontaktu.

Tylne koło z anodowanym rdzeniem aluminiowym i zębatką ze stali od ZF SPROCKETS: najwyższa klasa wydajności, lekkości i wytrzymałości – idealne połączenie wszystkich cech, jakie musi mieć każdy komponent wyścigowy.

Dedykowane czerwono-niebieskie siedzenie wyścigowe: z pokrywą o antypoślizgowej powierzchni i kieszenią na dokumenty, zapewniające niezrównany chwyt, komfort i praktyczność.

Anodowana czarna dźwignia zmiany biegów i pedał hamulca tylnego.

Nakrętka wlewu oleju skrzyni biegów, nakrętka wlewu oleju silnikowego i nakrętka filtra oleju z anodowanego aluminium w kolorze czerwonym.

Naciągacze łańcucha z czerwonego stopu Ergal.

Nowa grafika wyścigowa i naklejki na koła w kolorze czerwono-niebieskim.

TYP SILNIKA JEDNO-CYLINDROWY, 2-SUWOWY, CHŁODZONY CIECZĄ
ŚREDNICA 62 mm
SKOK 63 mm
POJEMNOŚĆ 190.2 cc
STOPIEŃ SPRĘŻANIA 13,5:1
ZAWÓR WYDECHOWY BPV SYSTEM
ROZRUSZNIK ROZRUSZNIK ELEKTRYCZNY
ZAPŁON AC Kokusan – CRYFROWY CDI
ŚWIECA NGK BR8ECM
SYSTEM INDUKCJI KLAPKA SSĄCA
SMAROWANIE MIESZANKA PALIWA Z OLEJEM
GAŹNIK Keihin PWK 36
SPRZĘGŁO ZANURZONE W KĄPIELI OLEJOWEJ WIELOTARCZOWE
PRZEŁOŻENIE PIERWOTNE Z.23/73
SKRZYNIA BIEGÓW 6-CIO BIEGOWA
PRZENIESIENIE NAPĘDU ŁAŃCUCH
OLEJ SILNIKOWY SAE 10W/40
SPALANIE L/100km 2,9
EMISJA SPALIN Co2 [g/km] 67

AMA STAL MOLIBDENOWA Z PODWÓJNĄ RAMĄ NOŚNĄ ROZDZIELONĄ NAD PORTEM WYDECHOWYM
ROZSTAW OSI 1477 mm
DŁUGOŚĆ 2167 mm
SZEROKOŚĆ 815 mm
WYSOKOŚĆ 1270 mm
WYSOKOŚĆ SIEDZENIA 930 mm
PRZEŚWIT 325 mm
WYSOKOŚĆ STOPEK 410 mm
WAGA NA SUCHO 97,0kg (PRZÓD 47,0 kg;TYŁ 50,0 kg)
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA 9,5 l.
REZERWA 2,3 l.
POJEMNOŚĆ SYSTEMU CHŁODZENIA 1,3 l.
PRZEDNIE ZAWIESZENIE HYDRAULICZNE LAGI USD ø 48 mm
TYLNE ZAWIESZENIE AMORTYZATOR MONOSHOCK Z PROGRESYWNĄ DŹWIGNIĄ SKOKOWĄ
SKOK AMORTYZATORA TYLNEGO 135 mm
SKOK KOŁA PRZEDNIEGO 295 mm
SKOK KOŁA TYLNEGO 290 mm
PRZEDNI HAMULEC TARCZA ø260 mm Z DWU-TŁOCZKOWYM PŁYWAJĄCYM ZACISKIEM
TYLNY HAMULEC TARCZA ø240 mm Z JEDNO-TŁOCZKOWYM PŁYWAJĄCYM ZACISKIEM
PRZEDNIA FELGA 21 x 1,6 – 36 SZPRYCH
TYLNA FELGA 18 x 1,85 – 36 SZPRYCH
PRZEDNIA OPONA 90/90 – 21
TYLNA OPONA 140/80 -18

Zapraszam Autoryzowany diler motocykli Beta A dventure team.tel Wyświetl numer