Historia:

Polski salon. Jestem 3 właścicielem. Motocykl użytkowany po asfalcie. Motocykl garażowany w cieple. Akumulator ładowany co weekend w zimę.

Serwis:

- nowy cały napęd

- nowy olej silnikowy i filtr oleju

- nowy płyn hamulcowy

- nowe klocki hamulcowe tył

- regulacja luzów zaworowych 18 tys. km

- wymiana płynu chłodzącego 18 tys. km

Dodatki:

- 2 kufry aluminiowe + 1 centralny plastikowy givi

- stopka centralna

- osłona metalowa silnika

- osłona chłodnicy

- owiewka MRA

- gmole

- olejarka scottoiler

- akcesoryjna obniżona kanapa

- kilka trybów jazdy

- ESA, ABS, RDC, ASC

- podgrzewane manetki

- alarm wbudowany

- wspornik do uchwytu pod telefon