Jestem właścicielem tego motocykla od 4 lat, przejechałem na nim ponad 30 tyś km, zawsze mogłem na nim polegać i mieć pewność ze dowiezie mnie do wyznaczonego celu.

Motocykl w świetnym stanie technicznym, posiada normalne ślady użytkowania (rysy na osłonach sprzęgła i hamulca, oraz na bocznej owiewce - powód to manewrowanie przy małych prędkościach i położenie motocykla, zamontowałem crash bary hepco & becker więc motocykl można kłaść do oporu bez większego ryzyka uszkodzenia plastików).

Serwis robiony co roku u zaufanego mechanika specjalizującego się w motocyklach marki BMW.

Z bardziej istotnych prac:

Wymiana łańcucha, płynu chłodniczego i opon 2021

Regulacja zaworów, wymiana klocków hamulcowych w 2022r przy przebiegu 37 tyś km

Wymiana świeć w 2023

Opony przejada jeszcze 2-3 tyś km, nie zakładam nowych tak aby kolejny właściciel sam mógł zdecydować w jaki sposób będzie użytkował moto i jakie opony będą do tego odpowiednie. Obecnie zadziane gumy to Metzeler Karoo 70/30 jako ze moto użytkowane było na drogach asfaltowych.

Jeżeli chodzi o dodatki to poza crashbarami moto posiada system do automatycznego smarowania łańcucha, fabrycznie podgrzewane manetki i co bardzo przydaje się w długich wyprawach zestaw oryginalnych aluminiowych kufrów Touratech (wiele razy zdały egzamin w różnych warunkach pogodowych, nigdy nie znalazłem kropelki wody w środku nawet przy mocnych opadach).