Oc do 12 lipca 2025

Przegląd techniczny do września 2025

Bardzo mały przebieg 27 tyś km, sprowadzony do polski pod koniec 2020 roku. w Polsce zrobił kilkaset kilometrów i to wszystko.

Wyjątkowo świeży stan !

Zrobiony serwis:

-Wymieniony świeżo olej na 15W 50 wysokiej klasy plus filtr!!!

-nowiutki akumulator

-filtr powietrza

- nowa linka gazu

-nowy bardzo solidny i fajny uchwyt do indukcyjnego i standardowego ładowania telefonu z kabla

Mało pali : 4 litry

Wersja, którą tu sprzedaje produkowana w latach 2002-2003 jest mocniejsza i charakteryzuje się lepszymi osiągami (4 sec. do 100 km/h i 190 km/h v-max) niż te po 2004 roku (normy ekologiczne zmusiły bmw do przymulenia nowszych wersji)

ABS na obu kołach, hamulce BREMBO, fabryczne grzane manetki, pasek napędowy org bmw bezobsługowy pozwala na miękki sposób oddawania mocy na koło, pozbawiony nieprzyjemnych szarpnięć jak w przypadku łańcucha, dobra owiewka.

Części są dostępne bez problemu.

Bardzo mało obsługowy, tani w exploatacji, solidny mało palący i bardzo dobrze wyposażony motocykl robiony głównie do dużych aglomeracji do szybkiej jazdy po asfalcie i ciasnych zakrętach. Świetnie przyspiesza. mało popularny, reklamowany w europie w dużych miastach w czasopismach lifestylowych. Bak ma pod siedzeniem dlatego środek ciężkości jest bardzo nisko. to czuć bardzo łatwo nim skręcać, aż się prosi o jazdę po uliczkach w mieście !!! przyspiesza momentalnie od dołu jakby miał turbinę...gdzieś wyczytałem że nazywa się ten motocykl miejskim kocurem. jest lekki waży jedynie 189 kg.

Ma 65 NM dostępne od dołu. Zupełnie inna jazda niż na japońskich 600-tkach które trzeba kręcić !!! Start z pod świateł to rakieta.

Do motoru i kufra są dwa komplety kluczy oryginalne Bmw.

Serdecznie polecam

dzwoń proszę zapraszam

Wyświetl numer Piotr