Mam do zaoferowania motocykl BMW G 650 GS Sertao z 2012 roku.

Motocykl posiada: wspaniały ABS (włączany i wyłączany z przycisku), koło przednie 21 cali, koło tył 17 cali, skok amortyzatora z przodu 210mm i z tyłu 210mm, regulowane zawieszenie tylne, grzane manetki, światła awaryjne, dwa kufry boczne BMW z regulacją ich pojemności, centralną podstawkę, gniazdo zapalniczki DIN BMW. Waga motocykla 193 kg w stanie gotowym do jazdy, DMC 380 kg, max. załadunek 187 kg, moc 49 KM, prędkość max. 170 km/h. Zbiornik paliwa 14 litrów w tym około 4 litrów rezerwa. Zasięg 230-300 km do zapalenia się kontrolki rezerwy, następnie około 70-100 km na rezerwie, w zależności od stylu i prędkości podróżowania motocyklem.

Motocykl serwisowany w serwisie motocyklowym i we własnym zakresie. Wymiany oleju, filtrów znacznie częściej niż podaje serwisówka aby utrzymać motocykl w doskonałym stanie technicznym. Roczne opony Continental TKC 80. Łańcuch złoty D.I.D. czyszczony i smarowany regularnie co około 200 - 400 km. Napęd, zębatki, tarcze mają około 4 tyś km przebiegu. Regulacja zaworów zrobiona przy przebiegu 40 tyś km. Wszystko w motocyklu, pod kątem technicznym, zostało zweryfikowane, sprawdzone i przeserwisowane, części które należało wymienić zostały wymienione na nowe.

Na ostatnim zdjęciu dwa kufry boczne o których wspomniałem.

Motocykl od motocyklisty, ogarnięty, zadbany i w pełni sprawny. Nie katowany, kupiony z myślą o trasach TET i RAT, w rzeczywistości 90% był asfalt. Ja mam 179 cm wzrostu, 85 kg wagi i świetnie ogarniam ten motocykl. Do motocykla posiadam jeszcze nowe filtry oleju, powietrza i inne dodatki. Motocykl do obejrzenia w Warszawie, dzielnica Mokotów, ul. Czerniakowska, po uprzednim umówieniu się. Film na yt jest mój i robiłem go ostatniego dnia sierpnia ubiegłego roku. Mogę zrobić nowy film. Motocykl był wystawiony na sprzedaż jesienią ale nie sprzedałem go gdyż za oferty cenowe które otrzymałem można kupić sobie fantastycznego Dakara. A to nie jest Dakar.

Dane do CEPIKU:

WE779H

WB1013609CZF81813

25.04.2012