Po ponad 7 latach wspólnej przygody uznałem, że czas na zmianę.

GS jak widać mocno doposażony, do fabrycznych kufrów są torby idealnie wypełniające ich przestrzeń, co jest świetnym rozwiązaniem podczas dłuższych wypraw, do hotelu zabieramy tylko wygodne, miękkie torby, zamiast kufrów lub co gorsza foliowych reklamówek. Poza tym mamy:

- dodatkowe opony do jazdy w terenie Metzeler Karoo 3 (tzw kostka)

- gmole osłony silnika - niezamontowane bo mi się nie podobają,

- tankbag givi- niezastąpiony podczas dłuższych wyjazdów na drobiazgi i butelkę wody,

- osłona wału,

- poszerzenie stopki bocznej,

- podnóżki enduro ze stali nierdzewnej,

- osłona czujnika przepustnicy,

- akcesoryjna szyba turystyczna (oryginalną dokładam),

- uchwyt na telefon RAM,

- ładowarka 2xUSB

- miękkie oparcie na kufer dla pasażera,

- przedłużenie błotnika przedniego koła,

- pokrowiec na motocykl,

- instrukcje, dokumentacje.

W zeszłym roku założyłem nowe opony Pirelli Scorpion Trail II, przejechały może 500km, Chwilę wcześniej wymieniłem akumulator, poza tym klocki hamulcowe, płyn hamulcowy, świece i co roku na koniec sezony wymieniam olej i filtr.

Motocykl nigdy mnie nie zawiódł, nie było żadnej awarii przez te 7 lat, wiem, że poprzedni właściciel może powiedzieć to samo. Na bieżąco serwisowany i zawsze garażowany.

Polecam ten egzemplarz z czystym sumieniem, to wszechstronny, solidny i wygodny motocykl.

GSa nie chcę się pozbyć, nie zależy mi na szybkiej sprzedaży, nic mu nie dolega, wręcz przeciwnie, jest dopieszczony, zadbany i w pełni sprawny technicznie. Uznałem, że życie jest za krótkie na trzymanie jednego motocykla tyle czasu ;)

Zapraszam do oględzin, dla zdecydowanego motocyklisty tekstylny kombinezon Held gratis.