Na sprzedaż BMW R 1200 GS z końcówki 2005 roku. Motocykl sprowadzony do Polski z Francji w 2021 roku z przebiegiem 46000 km. Motocykl jest w ciągłym użytkowaniu, regularnie serwisowany. Na początku sezonu 2024 wymieniony został olej wraz z filtrem, nowy filtr powietrza K&N, sprawdzony poziom oleju w kardanie, sprawdzona synchronizacja. W zeszłym sezonie oprócz powyższego także wymiana oleju w kardanie, wymiana świec, sprawdzenie luzów zaworowych (były fabryczne), oraz założono nowy komplet opon Pirelli Scorpion Rally STR (świetnie spisują się na szutrach, ale też spokojnie można trzeć podnóżki na asfaltowych zakrętach).

Motocykl jest bardzo doposażony i ja osobiście nie spotkałem drugiego z tyloma akcesoryjnymi dodatkami, m.in.:

- w pełni regulowane zawieszenie OHLINS

- gmole

- osłony cylindrów Touratech

- osłony ramy Touratech

- osłony przepustnic Touratech

- osłona czujnika nóżki bocznej Touratech

- osłona czujnika hamulca Touratech

- dokładki handbarów Touratech

- daszek zegarów Touratech

- daszek reflektora Touratech

- dodatkowe oświetlenie xenonowe Touratech (w nocy daje rade, sprawdzone), wraz z osłonami Touratech

- obniżone podnóżki enduro Touratech

- osłony kolektorów wydechu

- przedłużenie osłony silnika Touratech

- osłona tylnego amortyzatora

- zdjęty „pampers” tylnego koła, zamiast tego dokładka Touratech wraz z przedłużeniem błotnika

- dokładka dziobu

- osłona chłodnicy oleju

- osłony ramy

- akcesoryjny wydech GPR z dwoma DB kilerami, świetnie brzmi i nie męczy w długiej trasie (oryginalny dorzucam)

- risery kierownicy

- poprzeczka kierownicy

- uchwyt na telefon

- regulowana szyba GIVI Airflow (robi robotę)

- zestaw kufrów BMW Vario (rozkładane, wraz z torbami)

- korek wlewu oleju na kluczyk

- linki w stalowym oplocie

- poszerzenie stopki bocznej

Oprócz powyższego to co dała fabryka:

- podgrzewane manetki

- regulowana wysokość siedziska (swoją drogą bardzo wygodnego i nie pijącego wody)

- felgi szprychowe

- ABS

GS z tymi dodatkami wyróżnia się w tłumie i pomimo wieku budzi zainteresowanie. Prowadzi się pewnie i prosto. Bez obaw można jechać w długą podróż. Motocykl użytkowałem głównie na długich trasach. Odwiedziłem nim bezawaryjnie między innymi Albanię i Rumunię, oraz wszystko co po drodze.

Sprzedaż ze względu na przesiadkę na generację nowszą, oczywiście GSa