Do sprzedania BMW R80

Bazą był turystyk BMW R80RT 1983, końcówka modelu na podwójnym wahaczu

zakres przeróbek:

- rozebrany do ostatniej śrubki, rama, koła półki i wszystkie części po piasku i 3 warstwy proszku.

- silnik rozebrany, zweryfikowany, głowice po obróbce, nowe zawory, całość po szkiełkowaniu i malowaniu, nowe wszystkie uszczeki

-błotniki, mocowania, skrzynka akumulatora, siedzenie - LST

- tylny stelaż Sport Evolution z dopuszczeniem TUV

- Prędkościomierz Motogadget Motoscope Chronoclassic

- sterowanie całą instalacją za pomocą Mo Unit z Motogadgeta, cała instalacja zrobiona od podstaw na nowych przewodach.

- Kierunki, lampa, reflektory, lusterka wszystko z dopuszczeniem E,

-Akumulator LiFePO4, porządny, mocny, dający radę obrócić silnikiem, nowy regler.

- lagi po piasku i proszku, rury z nowym chromem technicznym

-wydech robiony z nierdzewki od podstaw przez Grześka Devils Garage

- pompa hamulcowa Brembo 16mm, nowe przewody hamulcowe, zaciskane z odp. normą.

- Dwie kanapy beż i czarna.

- nowe metalowe przełączniki kierownicy z epoki

-Opony Dunlop w oryginalnym rozmiarze, dętki Michelin

- zbiornik pomalowany przez Aerografixa, pokryty w środku Fertanem,

- i inne rzeczy których już nie pamiętam.

-Posiadam pełną dokumentację zdjęciową, oraz zestawienie kosztów.

Starannie zbudowany, przemyślany bez oszczędzania, mocno odchudzony, zwinny i dynamiczny

Nie jest ładnie wyglądającym showbike na którym po 20 km odpadają ręce i wyskakuje kręgosłup.

Jest w pełni sprawny, gotowy do jazdy, prowadzi się pewnie, ma moc, lepiej się zbiera niż większość R100, doskonale hamuje, ładnie precyzyjnie jedzie w zakrętach.

Zajerejstrowany i ubezpieczony z ważnym przeglądem. Co roku nowy olej w silniku, skrzyni i dyfrze.

Na oryginalnych wydechach inna niższa cena