Choć minęło sporo lat od dnia produkcji, kondycja motoru jest bez zarzutu. Został zakupiony od pierwszego właściciela z Niemiec i zarejestrowany po raz pierwszy w Polsce w 2008 r. Ja zostałem szczęśliwym właścicielem w 2014 r. a moto na liczniku miało 54000 km. R 1100 R to wdzięczny i niezawodny motocykl choć nie dla wszystkich. Albo akceptuje się jego charakter (praca silnika - boxer, specyfika zmiany biegów) albo szuka japońskiego. W mojej ocenie, dostępność momentu obrotowego od niskich obrotów daje frajdę i powoduje, że nie ma problemu na alpejskich serpentynach w dwie osoby + bagaż. Ale o tym można poczytać w necie.

A teraz konkrety - moto całe w oryginale, bezwypadkowe. Oleje, filtry, inne płyny, wymieniane raz na sezon. Przy 90000 wymienione kompletne sprzęgło - sprężyna talerzowa, płyta dociskowa, tarcza sprzęgła, łożyska oraz łożyska w skrzyni biegów (mam na to dokumenty). Jest to standard przy tym przebiegu. Nikt w ogłoszeniach o tym nie pisze a wymiana tych elementów to kilka tys. zł. i warto o tym wiedzieć. W 06/2024 wymieniony akumulator - Exide, żelowy. W 07/2024 nowa opona tylna Michelin Pilot Road 3. Wymieniłem również wszystkie przewody hamulcowe oryginał OEM (guma po latach traci swoje właściwości). Na przestrzeni 10 lat żadnych awarii ani drogowych zdarzeń.

Więcej informacji na tel. Zapraszam do kontaktu.