Wtedy najwyższa wersja, model 2021, kupiony przed świętami BN w 2020 roku u p. Tomka - ASO BRP Śrem. Pojazd w pełni sprawny, po kompleksowym przeglądzie okresowym, gotowy do jazdy.

Faktura VAT 23%.

Modyfikacje w pojeździe to m.in.:

1. gruba podłoga + osłony pod całym pojazdem,

2. całe zawieszenie od Cybula zestrojone z aktywnym zawieszeniem,

3. wymienione sprężyny na wyścigowe (oryginalne były za miękkie),

4. wszystkie amortyzatory po regularnych przeglądach i strojeniu na hamowni w profesjonalnym zakładzie,

5. rama wyspawana i wzmocniona, dodane słupki A,

6. wykonane na zamówienie osłony przednich nadkoli z grubego aluminium,

7. indywidualnie przerobione progi - wydłużone, wygięte n zewnątrz i wsparte na ramie, żeby żadne drzewo/przeszkoda koła tylnego nie urwała,

8. bumper przód - S3 + wyciągarka Warn z pilotem,

9. wzmocnienie zawieszenia oraz punktów mocowania amortyzatorów - S3,

10. LED na bumperze - Osram,

11. LED bar na dachu - Hella,

12. LED na słupkach - RiGiD,

13. światła pościgowe - oryginał BRP,

14. półszyba,

15. pasy 4-punktowe Sparco,

16. niezależny sterownik do sterowania oświetleniem, itp.,

17. chlapacze tył,

18. bumper tył - oryginał BRP,

19. wydech - Yoshimura,

20. drugi komplet kół + zapas (w sumie 9 kół, oryginale felgi BRP),

21. kufry twarde dedykowane zamykane na kluczyk + kanister 15 litrów,

22. wszystkie dostępne u producenta oryginalne sakwy BRP (7 sztuk),

23. hak holowniczy,

24. poszerzenia nadkoli BRP,

25. pełne drzwi przód + tył,

26. oryginalna flaga BRP,

27. wszystkie opony wymienione na 32x10-14 (4 x Maxxis Carnivore + nowe 5 x JOURNEY P3139).

Wszystkich modyfikacji nie pamiętam dokładnie. Co 1000-1500 km robiony był zawsze kompleksowy przegląd z wymianą wszystkich płynów, filtrów, itp. W tym roku wymienione zostały klocki i tarcze hamulcowe na nowe oraz zrobiona geometria.