Jako autoryzowany dealer marki CF-Moto,Husqvarna,Husqvarna,BRP mamy ogromną przyjemność zaoferować Państwu motocykl

CFMOTO 675SR-R Model 2025/Produkcja 2024

Sportowo-wyścigowy motocykl zapewniający czystą przyjemność z jazdy, napędzany mocnym trzycylindrowym silnikiem zapewniającym ekscytującą jazdę.

-Prędkość maksymalna-220km/h

-Przyspieszenie 0-100km/h-3,6 sekundy

-Masa na sucho-175 kg

-Moc-95kM

-Wyświetlacz Temperatury Opon !!!

CFMOTO 675SR-R: motocykl sportowy na drogę i na co dzień

CFMOTO 675SR-R został zaprojektowany jako motocykl sportowy, ale jednocześnie oferuje wygodę i funkcjonalność, aby towarzyszyć Ci w codziennych podróżach. Dzięki zaawansowanej technologii i wysokiej jakości wyposażeniu motocykl ten nadaje się zarówno do sportowej jazdy pełnej adrenaliny, jak i do praktycznego codziennego użytku.

Nowoczesna technologia i kompletne wyposażenie

Solidna rama i lekka konstrukcja

.

Zaawansowana wydajność silnika

CFMOTO 675SR-R: Potężna wydajność i innowacyjny design

CFMOTO 675SR-R na nowo definiuje serię motocykli, która rozpoczęła się od popularnego modelu 450SR. Motocykl jest wyposażony w trzycylindrowy silnik o pojemności 675 cm3, opracowany przez samą firmę CFMOTO, a ważąc zaledwie 54 kg, jest jednym z najlżejszych w swojej klasie. Dzięki imponującej mocy wyjściowej prawie 100 KM przy 11 000 obr./min i parze 70 Nm przy 8250 obr./min, 675SR-R oferuje doskonałą wydajność zarówno podczas codziennej jazdy, jak i podczas wycieczek sportowych.

CFMoto uważa, że ​​jego trzycylindrowy silnik jest o około 10% lżejszy od konkurencyjnych konstrukcji, przy łącznej masie wynoszącej zaledwie 54 kg dla silnika i skrzyni biegów. 2025 CFMoto 675SR-R

CFMOTO 675SR-R oferuje innowacje techniczne, które wyróżniają go na tle innych silników 675. Silnik ma średnicę cylindra 72 mm i skok 55,2 mm, w połączeniu z podwójnymi wałkami rozrządu w głowicy i kutymi tłokami. Dzięki temu możliwa jest maksymalna prędkość 12 300 obr./min i prędkość maksymalna ponad 220 km/h. Silnik jest wyposażony w QuickShifter i Traction Control, które są zdejmowane i regulowane na 2 poziomach, co zapewnia optymalną kontrolę.

Zawieszenie i układ hamulcowy

Zawieszenie KYB o skoku 130 mm jest w pełni regulowane, co pozwala dostosować motocykl do stylu jazdy. Motocykl jest wyposażony w 300-milimetrowe hamulce tarczowe z 4 tłokami z przodu i 240 mm z tyłu, które zapewniają mocne i niezawodne hamowanie. Opony CST S3 (120/70 R17 z przodu, 180/55 R17 z tyłu) zapewniają doskonałą przyczepność i stabilność, idealne zarówno do jazdy sportowej, jak i codziennej

Podobnie jak w innych modelach CFMoto, hamulce pochodzą od spółki zależnej Brembo, J.Juan, z radialnymi czterotłoczkowymi zaciskami z przodu i dwutłoczkowym zaciskiem z tyłu.

Oczywiście jest też system zapobiegający blokowaniu kół, a chociaż CFMoto nie ujawniło jeszcze wszystkich szczegółów pakietu elektronicznego, ponieważ model 800NK firmy ma ABS na zakrętach, model 675SR-R może otrzymać podobną konfigurację na rynek europejski. Hamulce te są chłodzone osłonami w stylu MotoGP, które zakrywają dolną część tarcz i doprowadzają powietrze do przednich zacisków. W przypadku wersji motocykla przeznaczonej na rynek chiński, która została do tej pory zaprezentowana, opony zostały specjalnie zaprojektowane przez CST i są o 8% lżejsze, o 12% bardziej przyczepne i o 10% trwalsze od poprzednich konstrukcji. 2025 CFMoto 675SR-R

- Prowadzenie i zawieszenie (w tym masa) Pomimo wyglądu aluminiowej ramy belkowej, podwozie 650SR-R jest w rzeczywistości wykonane ze stopu stali chromowo-molibdenowej, połączonego z odlewanym aluminiowym wahaczem. Wahacz ten jest podparty regulowanym monoshockiem KYB, podczas gdy z przodu znajdują się widelce USD z regulacją kompresji i odbicia, a także napięcia wstępnego.

Na sucho 675SR-R waży 175 kg – co byłoby również minimalną masą dozwoloną dla motocykla o mocy 35 kW/47 KM zgodnego z normami A2, które ograniczają stosunek mocy do masy do 0,2 kW na kg. Wraz z płynami i pełnym zbiornikiem paliwa masa wzrasta do 195 kg, co jest niższe od masy Triumpha Daytona 660, który w tym samym stanie waży 201 kg. Waga motocykla ma być idealnie podzielona 50:50 przód-tył.

CFMoto twierdzi, że siedzenie 675SR-R jest o 10% dłuższe niż u rywali, co daje większą swobodę w zakresie pozycji kierowcy

Dlaczego warto wybrać CFMOTO 675SR-R?

CFMOTO 675SR-R to idealny wybór dla motocyklistów poszukujących sportowego, lekkiego motocykla o dużej mocy i zaawansowanej technologii. Dzięki połączeniu trzycylindrowego silnika, precyzyjnych części i nowoczesnego wyglądu 675SR-R oferuje wspaniałe wrażenia z jazdy. Niezależnie od tego, czy jeździsz po mieście, czy szukasz przygód, 675SR-R oferuje wszystko, czego potrzebujesz

Podobnie jak reszta gamy CFMOTO, 675SR-R jest standardowo wyposażony w najnowszą generację technologii. 5-calowy wyświetlacz TFT oferuje wyraźne i szczegółowe informacje zwrotne, dzięki czemu łatwo śledzić wszystkie ważne informacje podczas jazdy. Ponadto motocykl jest wyposażony w pełne oświetlenie LED, w tym przednie i tylne światło, zapewniające optymalną widoczność i nowoczesny wygląd.

Dla dodatkowej wygody dostępne są złącza USB zarówno typu A, jak i typu C, dzięki czemu zawsze możesz ładować swoje urządzenia podczas jazdy.

Idealna równowaga między sportem a praktyką

CFMOTO 675SR-R łączy w sobie agresywną naturę motocykla sportowego z funkcjonalnością i komfortem codziennego motocykla. Dzięki nowoczesnej technologii, pełnemu oświetleniu LED i opcjonalnym funkcjom zwiększającym komfort, 675SR-R jest doskonałym wyborem dla motocyklistów, którzy chcą mieć to, co najlepsze z obu światów

Zapraszamy na jazdę próbną

Teraz 34950 Brutto//Netto 28410 Pln

TRANSPORT 480ZŁ

Pomagamy w realizacji leasingów oraz kredytów! Jeśli potrzebujesz fachowej porady zadzwoń pod numer Wyświetl numer

Zapraszamy!

Tel Wyświetl numer Jarek Motocykle Lublin