Sprzedam wspaniały power cruiser - Ducati Diavel RED Carbon. Wersja po lifitingu.

Kupiony w zeszłym roku z salonu bikemaster w Gdańsku. Sprowadzony od pierwszego właściciela. Motocykl bezwypadkowy. W 06.2024 wymienione paski rozrządu, oleje filtry.

Bogato wyposażony: - wydech termignoni (homolgowany), posiadam też wydech fabryczny, osłona baku wraaz z Tankpadem Ducati. Bak oklejony bezbarwną folią zabezpieczającą. Osłona kanapy ducati, akcesoryjne klamki, manetki, osłony osi i wiele innych.

Ducati Diavel 2014 w wersji **Red Carbon** różni się od wersji **zwykłej** (standardowej) głównie pod względem materiałów i wykończenia. Oto kluczowe różnice:

### 1. **Materiały i wygląd**

- **Diavel Carbon Red** posiada elementy z **włókna węglowego** (carbonu) na zbiorniku paliwa i osłonach błotnika, co sprawia, że motocykl jest lżejszy i ma bardziej agresywny wygląd.

- Wersja Carbon Red ma **czerwone malowanie ramy** w połączeniu z czarnymi elementami, co wyróżnia ją wizualnie.

- Standardowy Diavel ma klasyczne wykończenie, bez elementów z karbonu.

### 2. **Masa**

- Wersja **Carbon** jest lżejsza od standardowej dzięki zastosowaniu włókna węglowego i kutych aluminiowych felg marki Marchesini.

- Standardowa wersja ma felgi odlewane, co czyni ją nieco cięższą.

### 3. **Koła i felgi**

- **Diavel Carbon** jest wyposażony w **kutą aluminiową felgę Marchesini**, która jest lżejsza i poprawia właściwości jezdne.

- Standardowy Diavel posiada zwykłe, odlewane felgi aluminiowe.

### 4. **Wrażenia z jazdy**

- Lżejsza wersja Carbon oferuje **nieco lepszą zwrotność i prowadzenie**, ale różnica nie jest dramatyczna.

Pod względem osiągów, silnika i elektroniki oba modele są identyczne – mają **silnik Testastretta 11° o pojemności 1198 cm³ i mocy około 162 KM**.

Podsumowując, **Diavel Carbon Red to bardziej ekskluzywna i lekka wersja z karbonowymi elementami i kutymi felgami**, podczas gdy standardowa wersja oferuje ten sam silnik i osiągi, ale z cięższymi komponentami i bardziej stonowanym wyglądem.

Motocykl bardzo zadbany i garażowny, zrobiłem nim tylko ok 1tys km. Serwis desmo wymagany przy przebiegu ok 24tys km.

Serwisowany w znanym serwisie Moto Theodor w Warszawie.

DO wymiany szwankujący czujnik poziomu paliwa ( znana przypadłość ducati) - dodaję nowy czujnik w zestawie (900zł).

Możliwa zamiana na BMW K1600