Ducati Multistrada 1260s z bardzo bogatym wyposażeniem (praktycznie wszystko jak w Grand Tour) i paroma akcesoriami (lista przykładów pod opisem).

Moto zakupiłem kiedy miało 30kkm i zrobiłem na nim prawie 20kkm na długich trasach. Sprzęt naprawdę niezawodny i fantastyczny w jeździe. Silnik 1262ccm DVT jest mocno dopracowaną jednostką w porównaniu do poprzednika.

Serwisowany w serwisie JMG w Oleśnicy, który Ducati ogarnia lepiej od ASO (Ducaciści jeżdżą do niego z Poznania, czy nawet Szczecina i Gdańska). Wszystkie serwisy udokumentowane na fakturach.

W tym roku miał założone nowe opony, nowy napęd, wymienione wszystkie filtry i płyny eksploatacyjne. Desmo serwis był robiony przy 32kkm, czyli następny powinien być przy 62kkm.

Techniczne w stanie idealnym, nic tylko wsiadać i jeździć - był sprawdzany na komputerze w lipcu i nie ma ani jednego błędu. Wizualnie są pewne otarcia od pasów transportowych (w długich trasach ciężko uniknąć promów), które widać dopiero po przyjrzeniu się z bliska.

Zapraszam serdecznie na obejrzenie i posłuchanie tego cudeńka na żywo. Chętnie odpowiem na wszelkie pytania :)

Lista akcesoriów i co istotniejszych specyfikacji:

- tłumik tytanowy od Termignoni (wgrane są specjalne mapy od Ducati Racing pod ten system) - brzmi naprawdę mega, i dodaje 5-6KM

- zawieszenie SkyHook, które naprawdę robi robotę (polecam poczytać o tej technologii)

- quick shifter (w górę i w dół)

- 4 różne programy jazdy (Urban, Enduro, Touring, Sport) które można dostosować pod siebie

- najbardziej wygodne kanapy od Touratech (w porównaniu do standardowych te nie mają

wpijających się w zadek szwów i są z optymalnie miękkiego żelu)

- piękny pilot (Ducati Keyless System) oraz czerwony master key

- parę elementów z włókna węglowego (uchwyt na tablicę rejestracyjną robi super efekt z tylną lampą)

- podgrzewane manetki

- oryginalny alarm

- oryginalne kufry

- oryginalny tankpad Ducati

- osłona chłodnicy od Touratech

- akcesoryjne manetki sprzęgła i hamulca

Cena do delikatnej negocjacji.