LIBERTY MOTORS PIASECZNO- SALON DUCATI

Mamy przyjemność zaoferować Państwu nasz motocykl demonstracyjny Ducati Streetfighter V4 S, z małym przebiegiem 4221 km. Streetfighter V4 S wyposażony jest w półaktywne zawieszenie Öhlins (NIX30 43 mm i amortyzator TTX36) z interfejsem SmartEC 2.0, który zyskuje na wszechstronności, skuteczności i szybkości ustawień. Ponadto wersja V4 S w wyposażeniu standardowym oferuje felgi Marchesini z kutego aluminium, co przekłada się na lepszą zwinność podczas zmiany kierunku oraz reakcję podczas przyspieszania i hamowania dzięki redukcji mas nieresorowanych.

Pojazd jest w idealnym stanie technicznym i wizualnym

Motocykl do obejrzenia w salonie Ducati Piaseczno

Design Streetfightera V4 jest bezpośredni i minimalistyczny, z przednią lampą LED w kształcie litery V, która przypomina Panigale V4. Niski, pochylony do przodu przód, który przedłuża mocne linie baku, nadaje Streetfighterowi V4 wyglądu drapieżnika. Zbiornik paliwa, o pojemności zwiększonej do 17 lirów, ma taki sam kształt jak w modelu Panigale V4 2022. Został przeprojektowany, aby zapewniać kierowcy lepszą pozycję podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Nowa rama „Front Frame” i Desmosedici Stradale pozostają odsłonięte tworząc czystą, wyrafinowaną formę.

Silnik Desmosedici Stradale o pojemności 1103 cm3, spełanijący normę Euro 5, dostarcza 208 KM mocy przy 13 000 obr./min i maksymalnie 123 Nm momentu obrotowego. W najnowszym modelu zaimplementowano strategię Power Modes.

Tablica rozdzielcza nowego Streetfightera V4 podąża za ewolucją Panigale V4. Grafika została zoptymalizowana, aby informacje były bardziej przejrzyste i czytelne. Podobnie jak w Panigale V4, moment optymalnej zmiany biegów sygnalizowany jest zielonym diodą. Tryb wyświetlania „Track Evo”, który odwzorowuje układ używany w MotoGP, gwarantuje natychmiastowy podgląd na najważniejsze parametry i interwencję systemów elektronicznych.

Streetfighter V4 2023 ewoluuje również dzięki nowemu oprogramowaniu Engine Brake Control (EBC) EVO 2, które gwarantuje lepszą stabilność i precyzję w fazach hamowania i wchodzenia w zakręty. Oferuje inną kalibrację na każdym biegu, w trzech różnych poziomach. Nowa strategia została opracowana w celu zoptymalizowania intensywności hamowania silnikiem w zależności od obciążenia tyłu. W pierwszej fazie hamowania, gdy tylne koło jest mało obciążone, EBC EVO 2 zapewnia mniej intensywne hamowanie silnikiem, a następnie zwiększa je w miarę zbliżania się do szczytu zakrętu. Wprowadzone modyfikacje zmniejszają również blokowanie tylnego koła na najbardziej wymagających odcinkach hamowania.

W Streetfighterze V4 2023 wdrożono również nową strategię dla Ducati Quick Shift (DQS), która poprawia płynność zmiany biegów przy każdym stopniu otwarcia przepustnicy. Zmiana przełożeń podczas użytkowania na drodze jest płynniejsza, a na torze zapewnia większą stabilność motocykla.

Silnik: Desmosedici Stradale 90° V4 z odwróconym kierunkiem wału korbowego, rozrządem Desmodromicznym i 4 zaworami na cylinder, chłodzony cieczą

Pojemność skokowa:1103 cm3

Moc: 208 KM przy 13000 obr./min

Max. moment obrotowy: 123 Nm przy 9500 obr./min

Rama: "Front Frame" aluminiowa

Zawieszenie z przodu: W pełni regulowany widelec Öhlins NIX30 o średnicy 43 mm, elektroniczna regulacja tłumienia i odbicia, Öhlins Smart EC 2.0

KUPUJĄC U NAS ZYSKUJESZ

- atrakcyjne warunki finansowania

- wyjątkowy, dealerski pakiet ubezpieczeń AC, OC i NNW,

- rabat na usługi serwisowe

- specjalne warunki zakupu odzieży i akcesoriów DUCATI

- wyjątkową ofertę transportu motocykla w dowolne miejsce kraju

- gwarancję najlepszej obsługi

JAZDA TESTOWA

Zapytaj naszych doradców o możliwość odbycia jazdy testowej

FORMA ZAKUPU

- FV 23% VAT

Kontakt:

Konrad Filipowski

Specjalista ds. sprzedaży Ducati

Wyświetl numer

Damian Wyrobek

Specjalista ds. sprzedaży Ducati

Wyświetl numer

Liberty Motorcycles

ul. Puławska 44D

05-500 Piaseczno