FANTIC

MODEL: OFF-ROAD ENDURO XEF250 4T MY23

KOLOR: BIAŁO-CZERWONY

XEF 250 Inteligencja i wydajność

To są dwa słowa kluczowe dla naszej ćwiartki, idealnego rozmiaru silnika do Enduro. Sprzęt jest tak inteligentny, że wystarczy smartfon, aby go skonfigurować i tak nowoczesny, że wygrał Six Days 2021 wraz z Team Italy.

SILNIK

Naszego wspaniałego 4-suwowego silnika nie trzeba przedstawiać: silnik o dużej mocy i wszystko, czego potrzeba, aby cieszyć się jazdą — wariat w razie potrzeby, ale zawsze łatwy do opanowania. Charakterystyka, która wynika z szeregu solidnych rozwiązań, takich jak podwójny wałek rozrządu i odrobina szaleństwa. Odwrócona głowica w połączeniu z pochylonym do tyłu cylindrem centralizuje ciężar i gwarantuje wyjątkową zwinność i imponujące prowadzenie.

UKŁAD WYDECHOWY

Układ wydechowy jest niezbędnym elementem pozwalającym wydobyć to, co najlepsze z naszego czterosuwowego silnika. Opracowany we współpracy z Arrow kolektor ściśle przylega do cylindra, aby scentralizować ciężar, podczas gdy aluminiowy tłumik uwalnia całą moc i ekscytujący dźwięk 250-tki.

KONSEKWENCJA JEST KLUCZEM

Zawodnik zostaje zwycięzcą, jeśli jego osiągi są spójne od początku do końca. 8-litrowe zbiorniki centralne pozwoliły nam opracować wraz z zespołem Enduro Factory ergonomiczną konstrukcję, która jest elegancka, czysta i odpowiednio wyprofilowana. Konstrukcja siedzenia jest również kluczowa, wygodna i zapewnia doskonałą przyczepność. A wszystko po to, aby zapewnić Ci maksymalny komfort i swobodę, od niedzielnej przejażdżki po 6-dniówkę.

ZAAWANSOWANA TECHNOLOGIA

Znakomita aluminiowa rama. Elementy formowane, wytłaczane i odlewane ciśnieniowo łączą siły, aby zagwarantować idealną równowagę lekkości i sztywności, zwinności i precyzji. Wysokiej jakości zawieszenie gwarantuje ultra precyzyjne prowadzenie, wykorzystując każdy milimetr skoku do filtrowania terenu i zatrzymywania tylko tego, czego potrzebuje motocyklista. Właśnie dlatego wybraliśmy KYB i widelec ciśnieniowy z zamkniętą kasetą SSS (Speed Sensitive System) o średnicy 48 mm, ze skokiem 300 mm i super regulowanym napięciem wstępnym, rozciągnięciem i kompresją.

DR JEKYLL I PAN HYDE

Dzięki dedykowanej aplikacji WiGET to tak, jakby mieć kilka motocykli w jednym. Za pomocą prostego kliknięcia w smartfonie, ECU motocykla dostosowuje się do jednej z konfiguracji map opracowanych przez Fantic Racing lub , jeżeli chcesz, to możesz stworzyć własną konfigurację silnika, dla każdego terenu i warunków pogodowych. Możliwe jest również odczytywanie liczników motocykla, dodawanie notatek serwisowych, przeprowadzanie diagnostyki i przeglądanie danych silnika w czasie rzeczywistym.

GOTOWY NA WSZYSTKO. Czy istnieje dyscyplina z większą liczbą przeszkód i pułapek niż Enduro? Chcemy, abyś bez obaw pokonywał każdą trasę, dlatego XEF250 jest wyposażony seryjnie w osłony rąk i solidny standardowy silnik.

Specyfikacje

SILNIK Typ:

Jednocylindrowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą, 4 zawory, DOHC

Pojemność skokowa: 250 cm3

Indukcja: wtrysk paliwa

Otwór: 77,0 mm

Skok: 53,6 mm

Współczynnik kompresji: 13,8:1

Układ zapłonowy: TCI

Układ rozruchowy: Rozrusznik elektryczny

Układ smarowania: Miska olejowa

Skrzynia biegów: 6-biegowa

Sprzęgło: mokre, wielotarczowe

Homologacja: Euro5

Emisja CO2: 83 g/km

PODWOZIE:

Typ ramy: aluminiowa rama obwodowa

Kąt wyprzedzenia: 27,2°

Szlak: 116 mm

Rama tylna: aluminium

Wahacz: aluminium ze zmiennym przekrojem i łącznikiem progresywnym

Obręcze: 21x1,60 – 18x2,15

Opony: 90/90x21 - 140/90x18

Hamulce: Hydrauliczny tarczowy ø270mm - Hydrauliczny tarczowy ø245mm

Zawieszenie przednie: KYB ø48 mm, w pełni regulowane, skok koła 310 mm

Zawieszenie tylne: KYB, w pełni regulowane, skok koła 317 mm

PARAMETRY:

Długość: 2175 mm

Szerokość: 825 mm

Wysokość: 1270 mm

Wysokość siedziska: 955 mm

Rozstaw osi: 1480 mm

Waga w stanie mokrym: 115 kg

Pojemność zbiornika paliwa: 7,9 l

Ilość oleju silnikowego: 0,95 l

PRZED ZAKUPEM MOTOCYKLA PROSIMY O KONTAKT W CELU POTWIERDZENIA DOSTĘPNEJ WERSJI I KOLORU MOTOCYKLA ORAZ TERMINU DOSTAWY.