Cena "pozasezonowa". Możliwa zamiana ew. przyjęcie w rozliczeniu samochodu lub działki (możliwa również dopłata z mojej strony).

To mój pierwszy Harley, jeżdżę nim drugi sezon bez żadnych przygód na drodze. W sumie zrobiłem ok. 6 tys. km. Wyjazdy do pracy na co dzień, jak i dłuższe wyprawy (np. Karpacz Polish Bike Week).

Przed zakupem sprawdzałem kilka sprzętów i ten miał najlepszą historię po VIN w moim budżecie (zachęcam do weryfikacji, gdyż większość HD w tym przedziale cenowym to " super okazje" ze Stanów po grubych przygodach).

Motocykl posiada następujące elementy akcesoryjne:

- wydech TBR (Two Brothers Racing Comp-S 2 in 1) - głośny, potrafi strzelić płomykiem :)

- siodło Wiplash Speed Company USA - nieco większe, wygodniejsze niż mój obecny Saddlemen w Low Riderze,

- riser kierownicy,

- krótkie klamki,

- owiewka Club Style,

- filtr powietrza Screaming Eagle,

- kable zapłonowe Screaming Eagle,

- sety przeniesione do przodu,

- różne dekle i ozdoby Willie G.

Rzekomo w Stanach zrobiono Stage 2, ta maszyna ma naprawdę dobre odejście. Przebieg to 37 840 mil. Opony oraz pas napędowy są w bardzo dobrym stanie, po wymianie jakiś czas temu. Alarm, immobiliser, uruchamianie bez kluczyka. Sam silnik już oczywiście na wtrysku.

Przez okres użytkowania dokonałem następujących modyfikacji lub działań eksploatacyjnych:

- wymiana klocków przód/tył na polecane EBC,

- wymiana owiewki na nową w stylu club style,

- wymiana trzech olejów (silnik, skrzynia, sprzęgło) na AMSOIL,

- wymiana sprzęgła rozrusznika na nowe,

- czyszczenie filtra powietrza plus czerwony olej K&N,

- nowe kable zapłonowe (oryginalne HD Streaming Eagle),

- krótkie klamki,

- nowe manetki,

- nowe linki gazu,

- nowy akumulator.

Zamówiłem również małe twarde kufry, ale nie zdążyłem ich jeszcze zamontować, gdyż trzeba dociąć mocowania.

Dlaczego sprzedaję ten sprzęt po tylu własnych inwestycjach i przygotowaniu na kolejny sezon? Pojawiła mi się opcja przejścia na prawie nowego Low Ridera S, więc...

Zapraszam do kontaktu.