Bagger zrobiony na najwyższej seryjnej wersji tj Road Glide Limited (FLTRK). Zrobiłem dla siebie, wiec motor na bieżąco jeżdżony. Głównie trasy ale i używam jak musze sie do miasta karnąć w interesach. Wiec bez strachu, hehe, mimo że wygląda na duży można używać jako dzienny motocykl. Alpy też zaliczone, wiec miedzy świeczki można wstawić bujdy że baggerem to tylko po prostej drodze :-). Sprzedaje bo kolejny projekt już się maluje i trzeba garaż przygotować, wiec mimo ze żałuje to niestety trza iść do przodu. Ale liczę że kolejny użytkownik będzie miał frajdę :-)

Ok, wiec co tu mamy dokłdniej:

*Top version, Milwaukee-Eight 114 Twin-Cooled / 1868cc silnik. Czyli wersja dodchładzana wodą, z chłodnicami w gołębnikach i systemem chłodzenia głowic. Mniej sie grzeje a i kilka koni więcej!

*zestaw nadwozia bagger, kufry, boczki, błotniki, bak

*koło 23' a wiec duże. A co za tym idzie customowe półki zawiedzenia, zmieniające kat pochylenia zawieszenia. Ładniejsza sylwetka, wydłużona linia

*Pneumatyka z tyłu

*Custom LED lampa przód

*ABS i podwójne tarcze / kontrola trakcji (ELB/VHC/C-ELB/C-TCS/DSCS)

*Two Brothers Racing (TRB) 2in1 wydech

*Boom! Box GTS czyli możesz podłączyć Android/Apple Auto

*System monitorowania ciśnienia kół (TPMS), możesz monitorować live na wyświetlaczu

*Podgrzewane manetki, niedoceniany gadżet, a przyda sie szczególnie w chłodniejsze poranki

*Zestaw customowych podłóg głównych, pasażera, spacerówek i pedały hamulca / biegów

*W Polsce zarejestrowany trochę ponad rok, wiec tyle ile ja nim jeżdżę. Gotowy na wypad choćby i do Portugalii jutro