Witam,

jeśli szukasz prawie 20-letniego motocykla "nówki sztuki z Niemiec z przebiegiem 20k km" możesz od razu sobie odpuścić to ogłoszenie.

Wersja z ABS i immobilizer. Posiadam do niej dwa kluczyki.

Motocykl posiada kierownicę Renthal oraz szybkę PUIG

Motocykl w moim posiadaniu od 10 sezonów.

Motocyklem przez ten czas zrobiłem grubo ponad 100 000 km, nigdy mnie nie zawiódł. CB służy do tańca i do różańca, zarówno na dojazdy do pracy, weekendowe oraz wakacyjne wyjazdy.

Motocykl sprowadzony z Angli (przebieg na liczniku oraz w CEPIK w milach), prawdopodobnie po lekkim szlifie na prawą stronę, lekko zgięty crash pad, wgniotka na baku (od kierownicy) oraz delikatnie przekoszone zegary względem półki kierownicy, Nie przeszkadza to w codziennym użytkowaniu więc nigdy się tym nie przejmowałem, nigdy tego nie naprawiłem -w czasie kiedy ja jestem właścicielem motocykl nie miał żadnej przygody.

Motocykl przed kolejnym sezonem wymaga wymiany:

- opona tył

- napęd (naciągu jeszcze trochę jest, ale łańcuch jest dość mocno poprzeciągany)

oraz czas na kontrolę zaworów

Przed tym sezonem:

- wymienione lagi przedniego zawieszenia na nowe (oczywiście z olejem i uszczelniaczami)

- zregenerowane zaciski przedniego hamulca (+ nowe klocki i płyn)

- zregenerowana pompa przedniego hamulca

- wymieniony filtr powietrza

- wymienione poszycie kanapy

Olej wymieniany zawsze co ok 6000km bez względu na porę sezonu, Motul 5100, (następna wymiana za ok 1000 km)

Ponadto jest pęknięty przedni błotnik (raczej do wymiany, chociaż może jakiś magik podejmie się pospawania go), pęknięta plastikowa obudowa lampy (typowe dla dużych CB-ków, pękła podczas wymiany żarówki, odbłyśnik oraz szkło bez uszkodzeń) porysowane szkła zegarów (chyba komuś się nudziło kiedy motocykl stał na parkingu) oraz punktowe uszkodzenie klaru na baku.

Motocykl ma prawie 20 lat i 150 000 tyś przebiegu, posiada więc normalne ślady użytkowania typu rysy na lakierze, wytarte elementy karoserii itp. Brak także ciężarków kierownicy - mi nie przeszkadza to w jeździe

Wszelkie uszkodzenia na zdjęciach i filmie na YT.

Motocykl posiada grzane manetki Oxford, aktualnie odłączone, gdzieś żrą prąd i po ok 2 tygodniowym postoju rozładowują akumulator

Szanuję czas mój jak i potencjalnych kupujących, dlatego opisałem wszelkie bolączki motocykla.

Jeśli ktoś przyjedzie na oględziny motocykla i będzie marudził o opisanych w ogłoszeniu wadach, wywalam delikwenta z placu.

Motocykl do obejrzenia w Żorach (woj. śląskie).

Sprzedaję gdyż mam już nowy motocykl a nie mam czasu jeździć na dwóch.

Niemniej jednak nie mam ciśnienia na sprzedaż, więc wszelkie Mirki handlarze z propozycjami typu "daję 5 tyś i biorę" nawet nie dzwońcie. Jeśli nie sprzedam, będzie cieszył oko w garażu.

Cena podana w ogłoszeniu, jeśli ktoś musi się targować to cena wyjściowa 29 000 zł (pomyśl jak będziesz mógł się pochwalić przed szwagrem ile udało Ci się zbić z ceny...).

Do motocykla dorzucam sakwy Oxford One oraz zostawiam podkowę na wlewie baku do tankbagu SW Motech

Możliwy transport busem za koszt paliwa.

Więcej informacji udzielę telefonicznie (jeśli nie odbieram zadzwoń później)

pozdrawiam

Szymon