Motocykl został sprowadzony z Włoch do Polski w 2014 roku. Posiadam oryginalną książkę serwisową, wraz z instrukcją w języku włoskim. Z fabryki wyjechał w ostatnim kwartale 2008 roku. Jestem jego drugim właścicielem w Polsce, nabyłem go w czerwcu 2021 roku, z przebiegiem około 34 000km.

W 2020 został sprawdzony rozrząd, przepustnice, świece, pompa paliwa, cewki, układ zaworowy, układ wydechowy, filtr powietrza, płyn chłodniczy, płyn hamulcowy. Wszystko było w porządku. Do tego z uwagi na fakt, że motocykl dłużą chwile stał w garażu został wyczyszczony układ paliwowy.

Hornet dostał wówczas nowe klocki hamulcowe na tył, nowy akumulator, nowy olej z filtrem oleju, został też nasmarowany oraz naciągnięty łańcuch i wyczyszczony filtr powietrza. Motocykl został sprawdzony testerem diagnostycznym Texa TXB Evolution z oprogramowaniem BIKE. Komputer nie pokazał żadnych błędów. Odczyty były poprawne.

Czynności serwisowe i prace wykonane od kiedy kupiłem motocykl 2021:

- nowy olej i filtry co roku,

- nowy napęd,

- wymiana płynu hamulcowego,

- nowy akumulator,

- nowe klocki przód,

- nowe klamki,

- wymiana katalizatora na przelot,

- wymiana tłumika na dominator z DB killerem,

- kufer na tył.

Przez 3 lata przejechałem nim około 2500km. Świeżo zrobiony przegląd.

Dane techniczne:

Rok produkcji: 2008 (wersja bez ABS)

Pojemność: 599 cm³

Moc: 102 PS / 75 kW

VIN: ZDCPC41A08F059694

Pierwsza rejestracja: 20/05/2008

Ubezpieczenie OC: do 22/04/2025

Przegląd: ważny do 28/09/2025

Przebieg: 36500 km (29/09/2024)

Numer rejestracyjny: DX046F

Filtr powietrza: K&N

Olej: Motul 5100 10E40

Filtr oleju: HIFLOFILTRO HF204

Klocki hamulcowe przód: SBS

Klocki hamulcowe tył: FERODO PLATINUM

Opona przód (120/70Z R17): Pirelli Rosso Corsa II 2018

Opona tył (180/55Z R17): Pirelli Angel ST 2015

Płyn hamulcowy: MOTUL RBF 660

Płyn chłodniczy: MOTOCOOL EX-37