Mam do zaoferowanie Hondę, którą kupiłam w polskim salonie. Wersja z tego rocznika posiada już zawieszenie upside down, podwójną tarczę hamulcową z przodu oraz opony Michelin Road 5.

Honda nigdy nie leżała, nie miała żadnego tzw. szlifa.

Gwarancja trwa jeszcze ponad rok- do 30.12.2025 r

Przegląd na stacji diagnostycznej- do 25.01.2027 r

Ubezpieczenie OC- do 25.01.2025 r

Przebieg- prawie 14000 km i ciągle rośnie.

Zostały zrobione dwa serwisy gwarancyjne w ASO, zgodnie z zaleceniami producenta: przy przebiegu 1009 km- 06 marca 2024 oraz najnowszy, przy przebiegu 12077 km- 26 lipca 2024.

Silnik docierany zgodnie z instrukcją. Łańcuch systematycznie czyszczony i smarowany.

W zimie stała sobie u mnie w salonie, a teraz podczas sezonu jest w garażu.

Nowy właściciel dostaje całą dokumentację, instrukcję obsługi, dwa kluczyki oraz dodatkowe wyposażenie tj:

1. crash pady hiszpańskiej firmy Puig;

2. najnowsza wersja grzanych manetek Oxforda (Sport Pro) z przełącznikiem na manetce, z 3 poziomami grzania. Są one węższe, niż starsza wersja (która miała duży panel sterujący temperaturą), dzięki czemu jest lepsze trzymanie i precyzja prowadzenia. Ciepło w dłonie bardzo podwyższa komfort jazdy podczas zimniejszych dni czy wieczorów, a także przedłuża sezon;

3. podwójne gniazdo USB, ładnie wkomponowane w owiewkę;

4. wydech Dominator GP1 z DB killerem medium, dający bardziej basowe brzmienie (dorzucam także seryjny wydech);

5. oryginalna, wyższa i przyciemniana szybka Hondy;

6. osłona chłonicy przed ewentualnymi uderzeniami kamieni;

7. ochronny tank pad na bak;

8. folia ochronna na wyświetlacz.

Łączna wartość dodatków to ok. 2500 zł

CBRka ta jest bardzo przyjemna i prosta w prowadzeniu. Ale jednocześnie potrafi pozytywnie zaskoczyć swoją mocą, jak na kategorię A2. Malutkie spalanie- przy spokojnej, przepisowej jeździe po mieście i drogach krajowych- ok 2,7 litra/ 100 km.

Nie wymaga żadnego wkładu, oprócz wlewania benzyny do baku i można cieszyć się jazdą :)